Monday, November 20, 2017
ETIQUETAS Terrestre

Etiquetas: Terrestre

AIRD dice que el InTrant requiere apoyo

La Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD) consideró que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) puede ser una entidad que resuelva varios de los problemas en esa área, pero requiere el apoyo de todos los sectores, tanto de instituciones públicas, de la ciudadanía y de la empresa privada.

La valoración fue hecha por Circe Almánzar al sostener un encuentro de socios de la institución con la directora del Intrant, Claudia Franchesca de los Santos, a quien externó el apoyo de los industriales y la disposición a la búsqueda de consenso para hacer del transporte de carga un área que incremente la competitividad.

El Intrant fue creado por la Ley 63-17 y comenzó a operar en junio del presente año.

De los Santos indicó que se ha llevado a cabo una ardua labor estructural. “Heredamos instituciones con 1,200 personas, pero hemos tenido que ir creando las competencias necesarias para abordar las tareas definidas por la ley”, explicó.

Afirmó que se han abierto ya las mayorías de las mesas para la elaboración de los reglamentos que establece la ley (establece 32 reglamentos pero se ha detectado la necesidad de 44, según informó).

“Es un proceso abierto, que busca consenso entre los diversos actores involucrados y que luego debe ir a vistas públicas”, expresó.

El Intrant se está concentrando en los reglamentos que tienen que ver con la seguridad vial, por los números que arroja República Dominicana en términos de cantidad de muerte por tránsito (aspecto que la OMS considera una epidemia), según una nota.

Entidades trabajarán unidas para impulsar la competitividad del sector transporte

El Consejo Nacional de Competitividad (COMPETITIVIDAD), La Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y la Comisión Naciona de Defensa de la Competencia (PROCOMPETENCIA) trabaján conjuntamente las políticas institucionales vinculadas a los temas de intermodalidad, competencia y productividad necesarios para facilitar el comercio y las exportaciones.

Los directivos de las instituciones firmaron un convenio de cooperación que también persigue la generación e intercambio de datos estadisticos, buenas prácticas, documentos y conocimientos técnicos; formulación de estrategias conjuntas que faciliten los objetivos establecidos en la Estratega Nacional de Desarrollo, y la creación de espacios de diálogos entre los sectores públicos y privadas que permita la discusión y análisis de logística que impulsen el comercio.

La firma de este acuerdo reunió en el salón ASIA de Competitividad al director ejecutivo de esta entidad, Rafael Paz; la directora del INTRANT, Claudia de los Santos; la presidenta del Consejo de ProCompetencia, Yolanda Martínez, y el director de Portuaria, Victor Gómez Casanova.

Paz expresó que “Modernizar y fortalecer el sistema de transporte es la meta, para hacer más eficiente la cadena logística y mejorar el clima de negocios. Esta coordinación interistitucional es clave para convertir la República Dominicana en el HUB logístico del Caribe, lo que se traducirá en mejores costos para exportadores y consumidores”.

La presidenta de ProCompetencia, Yolanda Martínez, afirmó que es muy importante para la institución que encabeza fortalecer los vinculos con las instituciones del estado, “pues debemos tener todos como linea transversal en nuestras acciones el transporte, para diseñar políticas públicas, que aseguren los principios de libre y sana competencia. Es muy importante que nuestros compañeros de Competitividad, de Autoridad Portuaria, del INTRANT nos permitan colaborar en la formación de una cultura de competencia”.

La educación vial es medular en este acuerdo, por lo cual la directora del INTRANT, Claudia de los Santos, saludó su rubricación pues permitirá a las instituciones firmantes, realizar insvestigaciones conjuntas, mejorar la productividad del país, promover el clima de negocios y generar una articulación exitosa de los sectores productivos, tanto en el ámbito público como privado.

“Con este acuerdo estamos dando pleno cumplimiento al articulo 15 de la Ley 63-17, que ordena al INTRANT unificar su accionar con las áreas sectoriales de la Administración Pública, Centralizada o Descentralizada, cuya competencias se vinculan con sus objetivos y acciones”. enfatizó de los Santos.

El director de portuaria, Victor Gómez Casanova, destacó la importacia de esta alianza estratégica que, sin dudas, logrará avances significativos para tener una República Dominicana más competitiva.

“Desde el inicio de mi gestión he expresado mi visión sobre las oportunidades que tiene nuestro país parea ser el HUB del Caribe. Este es un paso de avance hacia este propósito, puesto que se trata de un esfuerzo multisectorial que necesitaba del trabajo y la colaboración de todos”.

El convenio se encamina a convertir a la Rep. Dom. en un centro de distribución de la región dle Caribe, así como el desarrollo de la COMPETITIVIDAD de los sectores del transporte involucrados.

A continuación les brindamos algunas imagenes de los momentos en que se firmaba este acuerdo multisectorial:

 

Obras Públicas y Autoridad Portuaria coordinan seguridad en los puertos frente a IRMA

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y la Autoridad Portuaria Dominicana inician los trabajos de coordinación de acciones para reforzar la seguridad en todos los puertos del país ante el paso del Huracán Irma por territorio dominicano.

Este martes, el Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Gonzalo Castillo, y el Director Ejecutivo de Autoridad Portuaria Dominicana, Víctor Gómez Casanova realizaron un amplio recorrido por las instalaciones portuarias de Haina Oriental y Occidental.

Junto a delegación de representantes del sector portuario y marítimo del país, el titular de Portuaria mostró el funcionario de Obras Públicas las oportunidades de mejora en el Corredor Portuario Tito Mella, en las instalaciones de los puertos de Haina Oriental y Occidental y zonas aledañas.

“Se trata de una política de trabajo en conjunto para garantizar que, ante el paso del Huracán Irma o de cualquier fenómeno atmosférico en nuestro país, nuestros puertos estén salvaguardados con los protocolos de seguridad que establece el Ministerio de Obras Públicas y el  Centro de Operaciones de Emergencia. Estaremos en contacto permanente para ganarantizar la seguridad de los trabajadores portuarios y de la infraestructura en todos los puertos del país”, explicó Gómez Casanova.

Por otro lado, Portuaria y Obras Públicas realizarán acciones en conjunto para corregir los problemas de infraestructura vial en los puertos de Haina Oriental y Occidental, la iluminación del elevado de la avenida 30 de Mayo, y el de la Carretera Sánchez, que ya presenta deterioro, la parte del corredor portuario, específicamente la reducción de la isleta, así como el asfaltado del parqueo de ambos puertos. También se trabajará en la modernización de las zonas de Peaje de Autoridad Portuaria y el saneamiento de la cañada de Haina Occidental.

En ese sentido, Gonzalo Castillo informó que designará un equipo para dividir los trabajos en cuatro proyectos, de manera que se pueda descomponer esta problemática para dar una solución definitiva a todos estos temas.

“Primero está el componente de los temas internos del puerto. Segundo, hay que resolver todo el tema de la viabilidad y de las vías de acceso en toda la zona. El tercer componente es de trabajos hidráulicos con la problemática de las cañadas. Y el cuarto componente que vamos a agregar, aún cuando no se ha mencionado, es al que se refiere a comunidad portuaria. Vamos a trabajar para mejorar las condiciones de la gente que vive en estas zonas”, reveló en Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones.

El encuentro realizado este martes en la sede de la institución contó con la participación de los directivos de la Asociación de Navieros de República Dominicana, de la Asociación Dominicana de Centros y Operadores Logísticos (ASOLOGIC), de la Asociación de Industriales de Haina, la Federación Nacional de Transporte Dominicano (FENATRADO), sindicalistas y principales representantes de las empresas del sector privado que operan en el corredor portuario.

Sectores reaccionan ante paro de FENATRADO

El pasado jueves y viernes, la Federación Nacional del Transporte Dominicano (FENATRADO) realizó un paro en el transporte terrestre de mercancías, estacionado sus camiones en la entrada de la terminal portuaria de Haina.

En esta ocasión, el paro se realizó en reclamo de la liberación de 22 de sus miembros que fueron apresados en medio de un conflicto en una mina de caliche en Cotuí, donde reclamaban se les permitiera transportar las cargas.

A pesar el paro, las operaciones del Puerto de Río Haina se mantuvieron fluyendo, según expresó el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Víctor Gómez Casanova, quien manifestó que las instalaciones y las calles aledañas a esa institución están debidamente protegidas por oficiales del Ministerio de Defensa, la Policía Nacional y de la Comisión Militar para evitar cualquier tipo de bloqueo.

Este paro ha dejado pérdidas millonarias a los sectores productivos del país, cuyas cifras aún habrían de ser calculadas por los actores del área productiva local.

Por su parte, la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) hizo un llamado a las autoridades a detener el “círculo vicioso de extorciones, abusos y amenazas”, ante los nuevos paros por parte de la FENATRADO.

Heinsen, hizo un llamado al presidente Danilo Medina a tomar conciencia ante esta situación que se vuelve insostenible para la salud económica de la República Dominicana y sus puertos.

Reiteró que este tipo de conductas atentan contra el libre mercado y afectan seriamente la logística de los puertos, nuestras relaciones comerciales con otros países “y a la vez, nos aleja de las metas presidenciales como han expresado en otras ocasiones.

DESTACó que la ANRD han sido firme ante su posición de no consentir faltas a la ley y ha pedido que las partes resuelvan sus problemas con herramientas legales y no utilizando mecanismos ilegales.

Por otra parte, el presidente de la Asociación Dominicana de Centros y Operadores Logísticos (ASOLOGIC), Salvador Figueroa, este tipo de acciones “generan pérdidas millonarias” debido a que bloquean el desenvolvimiento regular de los puertos.

Explicó que en el caso de que una empresa que debe enviar una exportación, cuyo barco tiene una hora de partida y por el bloqueo le imposibilite llegar a tiempo, ya ahí se genera una pérdida para esa compañía.

De igual forma un importador que ingresa al país materia prima para producir en su fábrica y no puede sacarla del puerto, también se ve afectado cuando se convoca a un paro del transporte de carga.

Figueroa añade que es difícil realizar un cálculo unitario porque la cantidad monetaria dependerá de la temporada, los días o la cantidad de furgones pendientes para embarque.

Pidió al Gobierno actuar y no permitir este tipo de manifestación “que viola la constitución” y que a su juicio debieron ser controladas luego del fallo del Tribunal Superior Administrativo que ordenó al Ministerio de Industria y Comercio vigilar que se cumplan las normas de libre competencia.

El transporte ruso al estilo Uber comienza operaciones

Un transportista ruso se ha convertido en una de las primeras operaciones de transporte de carga en línea en el país para implementar un modo de servicio Uber.

Entrega tiene por objeto lograr una mayor comodidad para sus clientes y la eficiencia de más de 59,000 conductores.

La puesta en marcha automatiza el proceso de ordenar el transporte de mercancías y hace las cosas más eficientes al encontrar el remitente más cercano.

Entrega ahora espera asegurar hasta el 15% del mercado de carga ruso, con planes para comenzar la expansión europea y promover más transporte internacional.

TT Club, con la ayuda de su socio ruso Panditrans, se ha comprometido a proporcionar cobertura y su gama de servicios de gestión de riesgos al operador joven y de rápido crecimiento.

El contrato de la aseguradora con Deliver incluirá asesoramiento sobre las cláusulas contractuales y las condiciones de operación, así como una comprensión completa de los pasivos involucrados en la contratación del volumen de subcontratistas para este servicio de flete de estilo Uber.

Favorecen formalizar comercio con Haití

El director general de Aduanas (DGA), . destacó la importancia de formalizar el comercio entre República Dominicana y Haití y ponderó la relación comercial que mantienen ambos países.

Durante una visita del funcionario a la ciudad de Santiago, el titular de la DGA informó que las autoridades dominicanas firmaron un acuerdo para colaborar con las Aduanas de Haití, para que puedan cobrar más impuestos de los productos que entran a su país desde República Dominicana.

Manifestó que en el convenio se acordó trabajar en conjunto para evitar los actos ilícitos que se presentan en la zona fronteriza domínico-haitiana.

“La frontera con Haití se usa mucho para actos ilícitos y si hay una colaboración entre las dos Aduanas, es posible evitar que eso siga sucediendo, como ha estado pasando por muchos años”, expresó.

Ramírez Paniagua expresó que las exportaciones de República Dominicana hacia Haití, es de un estimado de US$600 millones al año.

Aclaró que la DGA es la entidad responsable de administrar la frontera, que representa todos los contactos que tiene el país con el exterior, como aeropuertos y puertos.

”No solo es frontera con la del vecino país de Haití y de esa manera no solo es recaudar la responsabilidad de Aduanas, sino hacer cumplir los tratados que ha firmado el país y ratificado por el Congreso y velar que se cumplan de manera ordenada”, Sostuvo el director general de Aduanas mientras realizaba un recorrido por la zona franca de Santiago.

Adacam exhorta acoger logística internacional

El nuevo presidente de la Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (Adacam), Marco Henríquez, exhortó a los actores del sector que representa esa organización a sumarse a los cambios que marca la tendencia global de logística y comercio internacional, acercando lo más posible sus centros de distribución a los principales núcleos de demanda de los mercados nacional e internacional.

Tras ser juramentado como presidente de Adacam para el período 2017-2019, el dirigente empresarial puso de relieve que entre los retos principales que se ha planteado la directiva que encabeza, figura contribuir a que las empresas evolucionen en la cadena de servicios hasta convertirse en empresas logísticas de primer nivel para ser líderes del proceso y apoyar de forma efectiva las operaciones de sus clientes.

“Estamos hablando de una tendencia cada vez más marcada y evidente, la logística, que es un factor de vital importancia a la hora de tomar decisiones empresariales y que puede ser una enorme fuente de ventaja competitiva, además de ayudar a expandir y lanzar nuevos modelos de negocios”, expuso Henríquez.

Añadió que con ello se procura que las empresas puedan operar en un centro logístico, particularmente por lo que eso repercute en beneficio de la industria de carga y de la logística nacional e internacional en conjunto.

De igual manera, expuso que esa entidad viene aunando esfuerzos con las autoridades que norman al sector, particularmente con la Dirección General de Aduanas en materia de la ley de Aduanas, para lograr que el transporte internacional de mercancías desde y hacia la República Dominicana sea cada vez más seguro y expedito.

Lanzan en Puerto Rico servicio de transporte solo para mujeres y con conductoras

La compañía Pink Car Puerto Rico se convertirá en la primera empresa de transporte terrestre de pasajeros de la isla que preste servicio con conductoras y exclusivamente a pasajeras y niños, en los municipios de Bayamón, Guaynabo, Carolina y San Juan.

La compañía informó hoy a través de un comunicado de que la empresa representa una nueva alternativa de transporte en Puerto Rico, ya que permite que niños entre 7 y 15 años de edad, de manera segura, viajen sin la compañía de un adulto hasta su destino.

La iniciativa será posible gracias a la aprobación de la nueva Ley de Transformación Administrativa de la Comisión de Servicio Público (CSP).

Esa norma crea el cargo de procurador en el Transporte Público, incorpora nuevas tendencias de la industria y protege el derecho del ciudadano a escoger entre todas las alternativas de transporte disponibles en un marco reglamentario que garantiza la seguridad pública y la justa competencia, según detalla el comunicado.

“Desde la implementación de la nueva ley, la Comisión de Servicio Público ha modernizado y agilizado sus procesos administrativos, en vías de garantizar un mejor servicio en la isla. La industria del transporte público es parte esencial en el desarrollo económico y social de Puerto Rico, por lo que esta administración reafirma su compromiso con la prestación de servicios con eficiencia”, dijo Luis García Fraga, presidente de la CSP.

“Gracias a la nueva ley firmada por el gobernador, Ricardo Rosselló, hemos simplificado el proceso y los requisitos que deben cumplir todos los operadores de transporte terrestre de pasajeros en Puerto Rico”, explicó.

“Esta nueva empresa, Pink Car Puerto Rico, pudo beneficiarse de esta ley y logró establecerse como negocio, tras meses de procesos burocráticos que ahora son asunto del pasado”, señaló García.

Empresas piden se revoque prohibición de vehículos pesados por el Malecón

Varias organizaciones solicitaron al alcalde del Distrito Nacional, David Collado y al director general de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre, Frener Bello Árias, que revoque la medida que restringe la circulación de vehículos pesados por el Malecón desde la avenida Abraham Lincoln y les pidieron una reunión para tratar de buscar una solución a este tema.

“Después de externarle nuestros atentos saludos, nos dirigimos a ustedes con relación a Ia medida anunciada en el acto al que fuimos convocados por el Ayuntamiento realizado en fecha jueves 3 de agosto del año en curso, en el que se establece un horario para Ia circulacion de vehiculos pesados por Ia Ave. George Washington. Sin embargo, debemos de aclarar que al momento de anunciar Ia medida desconocíamos Ia ordenanza No. 2/2017 de fecha 14 de julio de 2017, Ia cual en ningún momento se abordó durante el proceso de diálogo”, sostiene los demandantes.

Indican que dicha ordenanza es Ia que establece Ia restricción del tránsito de los vehículos pesados por el Malecon desde Ia Ave. Abraham Lincoln hasta la Calle Fernando Arturo de Merino, que modifica Ia ordenanza anterior, No. 11/2012, que ordena desde Ia intersección de Ia avenida George Washington esquina Maximo Gomez, en el Paseo Padre Billini, hasta Ia Arzobispo Meriño.

Por tal razón, las organizaciones, entre las que se destacan la Asociación de Industrias de República Dominicana (AIRD) y la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado) dicen que esto les ha traído gran preocupación tanto a sus sectores como a la ciudadanía en general, ya que según expresan esta medida ha causado una serie de inconvenientes en las operaciones normales del tránsito, Ia circulación de vehículos y en las actividades comerciales.

Aclararán prohibición de vehículos pesados

La vicepresidente ejecutiva de la Asociación de Industrias (AIRD), Circe Almánzar, declaró ayer que esa entidad está en un proceso de diálogo con la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN), con miras de aclarar la medida impuesta por la ADN que  prohíbe el tránsito de vehículos pesados por el Malecón de Santo Domingo, de 12:00 meridiano a 12:00 de la noche, de lunes a viernes, y las 24 horas los fines de semana.

Almánzar dijo que al momento de hacer el anuncio las conversaciones giraban en torno a un proyecto piloto para ver cómo iba a ser el tránsito y con el objetivo de establecer un nuevo horario partiendo de que la ruta iba a ser la misma.

“Había una ordenanza que no refleja lo que habíamos discutido, estamos hablando con el alcalde y las autoridades para ver cómo esto se enmienda porque definitivamente la comunicación no es tan efectiva y no hay rutas alternas antes de la Avenida Máximo Gómez”, explicó Almánzar.

Manifestó que espera que con el diálogo se resuelva todo y que la medida sea efectiva pero “con una buena regulación”.

Indicó que la iniciativa que habían planteado establecía que el cierre se realizaría desde la Avenida Máximo Gómez hasta la Avenida El Puerto, pero que hasta ahora no se han establecido las rutas externas para el Malecón y las alternas desde la Avenida Lincoln, por lo que aseguró que el diálogo tiene que continuar: “estaremos en conversaciones tanto con el alcalde como con el director de la Autoridad Metropolitana de Transporte- Amet”. 

SíGUENOS

719FansLike
1,019FollowersFollow
755FollowersFollow
0LikesLike
0SubscribersSuscríbase
X