Monday, November 20, 2017
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El sector privado es clave para reconstrucción del puerto de Puerto Plata

El Gobierno Dominicano está inmerso en un proceso de búsqueda de inversionistas para la reconstrucción del Puerto de Puerto Plata, que permita corregir los daños que ha sufrido su infraestructura en los últimos años, a causa de los terremotos y fenómenos atmosféricos.

La información fue ofrecida por el Director Ejecutivo de Autoridad Portuaria Dominicana, Lic. Víctor Gómez Casanova en el marco de un Almuerzo – Conferencia bajo el título ”Futuro del Puerto de Puerto Plata” organizado por la Cámara Americana de Comercio en el Hotel Gran Ventana en la ciudad de Puerto Plata.

El funcionario indicó que en el pasado año 2016, Puerto Plata recibió 344,341 cruceristas (turistas de cruceros) y hasta el 31 de Octubre pasado, se han recibido un total de 325, 585 cruceristas, y se espera una proyección de más de 400,000 cruceristas para este año 2017, tomando en cuenta que todavía faltan los meses de Noviembre y Diciembre.

Gómez Casanova señaló que “desde Autoridad Portuaria trabajamos de la mano con el Ministerio de Turismo para apoyar a cumplir la promesa del Presidente Danilo Medina, de alcanzar la meta de recibir 10 millones de turistas en nuestro país, sobre la base del incremento de la llegada de más cruceros”.

Agregó además que en el año 2012, al empezar el Gobierno del Presidente Medina, el país recibió la llegada de 338,170 cruceristas y para este año 2017 se esperan la llegada de más de 1, 200,000 para el incremento de más de un 257%.

El Puerto de Puerto Plata es una pieza clave para el crecimiento y desarrollo económico de nuestro país, ya que se ha convertido en el Puerto más importante de la zona norte, con la llegada de barcos de carga y ahora el Estado está buscando opciones para atraer inversión del sector privado que permita reconstruir el puerto y hacerlo un puerto multipropósito, que pueda recibir cruceros, además de barcos de carga” dijo el Director Ejecutivo de Autoridad Portuaria Dominicana.

El Funcionario destacó que en los últimos cinco años de Gobierno del Presidente Danilo Medina y a través del Ministerio de Turismo y de Obras Públicas y Comunicaciones, se han hecho cuantiosas inversiones en importantes obras de infraestructura en Puerto Plata, que han permitido la recuperación económica y social, no solo de esta Provincia, sino de toda la región, y así seguirá haciéndose ahora con el Puerto de Puerto Plata y la gran cantidad de empleos y los recursos que serán recibidos, gracias a la llegada de más cruceros y más turistas.

Anunció también que en los próximos días presentará un Informe a la Presidencia de la República y al Consejo de Administración de la institución, sobre el estado del Puerto de Puerto Plata y los planes de inversión que son requeridos para su reconstrucción.

DP World Caucedo logra mover un millon de contenedores este año

El puerto multimodal Caucedo, administrado por la empresa DP World Caucedo, logró mover un millón de TEU’s (unidad equivalente a contenedores de 20 pies), lo que le posiciona como uno de los puertos de mayor movimiento en la región, y el de más volumen en el país.

Así lo notificó la empresas en una nota e indicó que si continúa la tendencia actual, la proyección es a terminar el año con 1.2 millones de TEU’s, lo que se constituirá en un record no solo para DP World Caucedo, sino para el país.

El director de Operaciones de DP World Caucedo, Félix Gómez, expresó que estas cifras de éxito muestran como los procesos en el puerto son cada vez más eficientes, y esto impulsa a la empresa a ser más competitiva, para seguir logrando este tipo de resultados.

“Para nosotros la eficiencia en el trabajo es fundamental. Este logro no solo significa que movimos un millón de contenedores en menos de un año, sino que también implica que hemos avanzado en el manejo de mercancías en un tiempo competitivo y que hemos contribuido al avance de la facilitación del comercio en República Dominicana”, resaltó el director.

El momento histórico ocurrió el pasado viernes 27 de octubre del año en curso, aproximadamente a las 2:45 de la tarde. Rodolfo Díaz, fue el operador de grúas que ejecutó el movimiento de contenedor que marcó una nueva meta lograda en la trayectoria de DP World Caucedo.

El contenedor número “un millón”, fue recibido en el barco “Cartagena Express” que es un Neo Post Panamax de la empresa Hapag Lloyd.

Durante este año DP Wolrd Caucedo ha incorporado tecnologías e innovaciones al desarrollo de actividades diarias que han permitido a la entidad eficientizar los procesos y reducir los tiempos.

DP World es una empresa de clase mundial líder en operaciones, desarrollo de nuevas terminales portuarias, logística y servicios relacionados.

Hace poco tiempo, el puerto ganó el premio a la “Mejor Terminal de Contenedores de la Región 2017”, en el evento anual de premios de la Asociación de Navieros del Caribe (CSA), que se celebró en Bridgetown, Barbados.

Canal de Panamá establece nuevos récords en último año fiscal

Durante el mes de octubre, el Canal de Panamá anuncio los resultados de su año fiscal 2017, el cual cerró el 30 de septiembre y superó incluso las expectativas.

Un récord de 403.8 millones de toneladas del Canal de Panamá transitaron por las esclusas Panamax y Neopanamax. 

Este es el mayor tonelaje jamás recibido por el canal en un año desde su apertura en 1914, y representa un incremento del 22.2 por ciento en comparación con el año anterior. Y aunque el crecimiento en tonelaje fue noticia, no fue el único hito del ano.

El canal de Panamá recibió un total de 13,548 buques durante su año fiscal, lo que representa un aumento del 3.3 por ciento en comparación con el año anterior. El segmento de gas natural licuado (GNL) que es un nuevo segmento para el Canal de Panamá, represento casi tres veces el número de tránsitos semanales que originalmente se había pronosticado. Y recientemente, marcando además la semanal más clara del impacto de la ampliación, la embarcación más grande hasta la fecha transito la vía interoceánica: El CMA CGM Theodore Roosevelt, con capacidad de 14,863 TEUs.

Con una afluencia de nuevos clientes y actividad, el Canal de Panamá, ha comenzado a rediseñar las rutas marítimas mundiales y revitalizar la industria.

Actualmente servimos 29 servicios de línea de los cuales 15 son servicios Neopanamax.

Este crecimiento ha abierto oportunidades para economías de todo el mundo con China, Chile, Japón, México y Colombia, que ahora se encuentra entre nuestros principales usuarios, y Estados Unidos, sigue representando el origen o el destino de la mayoría de la carga que transita por la vía interoceánica.

En particular, la costa este de Estados Unidos, se ha beneficiado ya que los puertos también están teniendo un crecimiento récord de tonelaje, y otros trabajan para mejorar su infraestructura para también poder recibir los buques más grandes y aprovechar los beneficios del Canal ampliado.

Gracias a su menor distancia de viaje y a su mayor capacidad de carga, el Canal ampliado reducirá aproximadamente 160 millones de toneladas de CO2 de emisiones en los próximos 10 años.  Y con las innovadoras nuevas ofertas introducidas este año en su Programa de Reconocimiento Ambiental, como la Calculadora de Emisiones y el Environmental Premiun Ranking, el Canal de Panamá busca reducir las emisiones alentando a la industria marítima a demostrar una sólida administración ambiental y recudir su huella de carbono.

A medida que la industria muestra cada vez más confianza en la vía interoceánica, el Canal de Panamá espera redefinir las oportunidades que brindara a la industria marítima y establecer una base sólida para nuestro futuro.

Estamos entusiasmados de brindar conectividad adicional a la región a través de nuevos proyectos de infraestructura como una terminal de roll-on-off y un parque logístico de 1,200 hectáreas.

Y a medida que entramos en este nuevo año fiscal, el Canal de Panamá sigue agradecido como siempre por el apoyo continuo de su dedicada fuerza de trabajo, clientes y panameños, quienes hicieron posible este gran éxito.

Aduanas preocupada por reincidencia de mudanceras en tráfico ilegal de armas

Una gran cantidad de armas de fuego de distintos calibres, pertrechos militares y miles de municiones para más de nueve tipo de armas, traídas al país de manera ilegal a través de las llamadas empresas mudanceras (shippings), han sido incautadas por oficiales de seguridad e inteligencia de la Dirección General de Aduanas (DGA), en los últimos cuatro meses de este año.

Las incautaciones de las armas por parte de Aduanas, que incluyen 25 rifles -varios con miras telescópicas-, un fusil de asalto, municiones y otros accesorios relacionados, se han producido mayormente en los puertos de Haina Oriental, Puerto Plata, Santo Domingo, Boca Chica, así como la terminal de carga y pasajeros de los aeropuertos de Las Américas (AILA), Punta y Aeropuerto Internacional del Cibao (AICI).

Un informe de la Supervisoría de Seguridad Militar de la Dirección General de Aduanas detalla que la mayoría de las armas, municiones y pertrechos, han sido introducidos al país por las mudanceras tratando de burlar los controles aduaneros.

Aduanas, que considera graves los casos y afectan la seguridad del Estado, expresa nueva vez su preocupación por el tema del contrabando de armas y municiones procedentes de los Estados Unidos e introducidos de forma ilegal al país, mayormente por agencias de transporte de mudanzas que operan en territorio norteamericano.

Aduanas lamenta que el propósito de esta facilidad, orientada a favorecer a los dominicanos, se esté distorsionando de manera peligrosa.

En su página de internet, la Dirección General de Aduanas publicó esta nota de prensa con un con el titular “Shipping” pierden confianza por reincidencia.

De los 25 rifles, doce llegaron por el puerto de Haina Oriental, siete por la terminal de carga del AILA, tres por el Aeropuerto de Punta Cana, dos por el Aeropuerto Internacional Cibao (AICI) y uno por Puerto Plata.  Se contabilizan igualmente ocho pistolas, un fusil y seis cañones para armas cortas, entre otras partes y pertrechos.

De acuerdo al informe, fueron halladas 477 cápsulas para revólver calibre 0.38; 7,250 para pistola 45; otras 2,500 balas para armas 5.5 mm; 600 cápsulas para pistolas 380. Igualmente, 1,473 municiones para armas de 12 mm; 432 balas para 9 mm; 5,250 para calibre 6 mm. También 12, 800 balas para revólver 22 mm y 32 cápsulas para armas de 32 mm.

Acorde la ley 631-16 sobre comercio, porte y tenencia de armas, el material incautado está siendo entregado al Ministerio de Defensa, mientras que las empresas involucradas serán sometidas a la acción del Ministerio Público para los fines correspondientes.

Reconocen a DP World Caucedo como Mejor Terminal de Contenedores de la Región 2017

DP World Caucedo ganó el premio a la “Mejor Terminal de Contenedores de la Región 2017”, en el evento anual de premios de la Asociación de Navieros del Caribe (CSA), que se celebró en Bridgetown, Barbados en el mes de Octubre de este año.

En la actividad concursaron gran parte de los operadores de puertos de Amérca Latina y El Caribe quienes postularon sus candidaturas a través de presentaciones, saliendo como vencedora la candidatura dominicana de DP World Caucedo.

“Estamos muy honrados de recibir este premio a la mejor terminal de contenedores de la Región 2017”, dijo Morten Johansen, director ejecutivo de DP World Caucedo.

Al recibir el premio el ejecutivo agregó que “Lo vemos como un testimonio más de nuestros continuos esfuerzos de hacer crecer nuestra terminal y ofrecer a nuestros clientes soluciones de logística integradas. Hoy, Caucedo es la mejor solución de logística integrada de la región, combinando operaciones de puerto y parque logístico en un mismo lugar”.

Desde el inicio de esta premiación en 1987, el Concurso de Premios de CSA ha tratado de promover el desarrollo y la mayor eficiencia de las operaciones portuarias de la Región del Caribe.

Este evento sirve como fuerza impulsora para los puertos regionales y operadores de terminales, alentando y estimulando el desarrollo de mejores prácticas a través del reconocimiento del excelente desempeño de los puertos en áreas claves.

Esta competencia sirve como plataforma de comercialización para los puertos y terminales del Caribe para presentar sus programas de desarrollo y expansión a una audiencia global.

DP World Caucedo es una terminal marítima multimodal de clase mundial que forma parte del portafolio de DP World, líder mundial en operaciones portuarias, desarrollo de nuevas terminales, logística y servicios relacionados, que cuenta con más de 77 terminales marítimas en 6 continentes.

Guardia Costera estadounidense reconoce avances de Autoridad Portuaria Dominicana

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Una Comisión de alto nivel de la Guardia Costera de los Estados Unidos de América encabezada por el Comandante Mark E. Labert concluyó esta semana exitosamente el programa de evaluación de cumplimiento de códigos de seguridad en las instalaciones portuarias de la República Dominicana.

La evaluación realizada durante varios días a los puertos está relacionada con el Código de protección de los buques y de las instalaciones portuarias (PBIP), la cual incluyó recorridos por diferentes puertos del país junto con el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP).

El Comandante Mark E. Labert felicitó a la Autoridad Portuaria Dominicana y al CESEP  por el buen desempeño; al tiempo de garantizar que el gobierno de los Estados Unidos seguirá trabajando para fortalecer las áreas de mejoras indicadas como observaciones en el reporte de evaluación.

De su lado, Víctor Gómez Casanova, Director Ejecutivo de Portuaria,  expresó su compromiso con continuar los esfuerzos para tener puertos cada vez más seguros en República Dominicana.

Valoró los aportes del Gobierno Americano para mejorar los procesos de seguridad en todos los Puertos del sistema dominicano.

Para cumplir con la normativa y los objetivos del Código PBIP, establecidos por Organización Marítima Internacional (OMI) en 2001 mediante una adenda al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1974; los gobiernos certificados, como es el caso de República Dominicana, deben recopilar y evaluar las informaciones sobre amenazas a la protección marítima, exigir el mantenimiento de protocolos de comunicación para los buques y las instalaciones portuarias, exigir planes de protección para el buque y para las instalaciones portuarias, y establecer sistemas y planes de protección para proporcionar, de forma coordinada, el adecuado nivel de protección de buques y de instalaciones portuarias.

El Código se aplicará a buques dedicados a viajes internacionales (buques de pasaje, buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 GT) y a las instalaciones portuarias que presten servicio a tales buques dedicados a viajes internacionales.

Debaten en RD sobre fortalecimiento de gestión ambiental portuaria

Con el objetivo de transformar la gestión portuaria de República Dominicana en una actividad amigable con el medio ambiente bajo el concepto “Puerto Verde”, Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) inició el primer seminario taller “Fortalecimiento de la Gestión Portuaria Ambiental”, impartido por especialistas de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM) con el auspicio del DR-CAFTA y el Departamento de Estado de los Estados Unidos.

El acto de apertura estuvo encabezado por el Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, Víctor Gómez Casanova; el director de asuntos marítimos y portuarios de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram), José Dopeso; el viceministro de Costas del Ministerio de Medio ambiente y Recursos Naturales, Pedro Montero; y el Capitán de Navío Fernando Jesús Peralta Mieses, de la Armada Dominicana.

Al dar inicio al programa de trabajo, Víctor Gómez Casanova indicó que desde su llegada a Autoridad Portuaria ha puesto en marcha iniciativas importantes que establecen un claro compromiso de la institución con el cuidado del medioambiente.

“Tenemos un gran reto por delante y es hacer de las operaciones portuarias una actividad que no agreda nuestro medioambiente. Es nuestra responsabilidad realizar nuestro rol portuario de manera que no afecte nuestro ecosistema o por lo menos que tengamos un riesgo calculado. Por eso vamos a implementar una gestión de trabajo en equipo con el Ministerio de Medioambiente y Recursos Naturales y la Armada Dominicana hasta lograr los resultados esperados”, explicó el titular de Portuaria.

Y es que Autoridad Portuaria Dominicana da pasos concretos para establecer en el país el “Puerto Verde”, un modelo sostenible a partir del cual los puertos desempeñan su actividad productiva causando el mínimo impacto al medioambiente, aportando medidas de mejora y control de calidad de aire, agua, ruidos y residuos.

Este primer seminario-taller se realiza con el objetivo de fortalecer la gestión portuaria en el país, reducir la contaminación marina implementando los sistemas de gestión ambiental portuaria y la aplicación del modelo europeo “Libro Verde”.

Durante cuatro días se debatirán temas sobre la protección marina y gestión medioambiental, tales como “Diagnóstico nacional de gestión ambiental portuaria”, “Unidades y sistema de gestión ambiental portuaria”, la implementación de la Norma ISO 14000, entre otros.

La actividad se celebra en el hotel Crowne Plaza y participan más de 50 representantes de los puertos a nivel nacional  y ejecutivos Autoridad Portuaria Dominicana.

80 millones de dólares invertidos en Puerto Río Haina

Los concesionarios del Puerto Río Haina, Haina International Terminals (HIT), quienes cumplieron en este mes 16 años de operaciones, han invertido US$80 millones en los últimos seis años, los cuales han sido destinados para la adecuación, compra de equipos, repavimentación, dragados y en otras acciones para incrementar la eficiencia de las operaciones de la terminal.

Durante una visita a Diario Libre, el vicepresidente de Operaciones de HIT, Armando Rivas, destacó que luego de los eventos de “septiembre 11” cuando comienza el Código de Protección de Buques en Instalaciones Portuarias, en el 2004, el Puerto Río Haina se convirtió, en uno de los puertos más seguros de la región con la gran inversión en capacitación y en equipos de seguridad.

“El Puerto Río Haina tiene la Certificación BASC o la Alianza para un Comercio Seguro, que es una certificación del sector privado, también la certificación de Operador Económico Autorizado (OEA) renovado recientemente, ademas de que, no sólo fuimos el primer puerto, sino que fuimos la primera empresa de República Dominicana en obtener esta certificación”, indicó el ejecutivo.

En cuanto a la participación de hit en el MERCADO dominicano, Rivas expresó que el Puerto Río Haina, “como es el puerto de República Dominicana”, en términos de tonelaje maneja alrededor del 60% de la carga del país, tanto de importación como de exportación”.

Sin embargo, Rivas, quien destacó que esa empresa apoya la aspiración del país convertirse en Hub Logístico, indicó que en lo que tiene que ver con la cantidad de contenedores, Haina maneja el 38%.

Además, el ejecutivo precisó que en términos de contenedores, Haina ha tenido desde el año 2014-2015 un 17% de crecimiento, del 2015-2016 un 11% y en lo que va de este año, con respecto al 2016 ya se exhibe un 7% de crecimiento.

“Esa es nuestra participación del mercado. Pero más del 80% del acero, más del 80% de la madera y así sucesivamente, el combustible también tiene una gran participación en este puerto, alrededor del 25% de los vehículos que vienen al país entran por Haina”, precisó.

Abu Dhabi Ports inaugura Plataforma Digital de Comunidad Portuaria

El Sistema de Comunidad Portuaria o PCS (por sus siglas en ingles Port Community System) ofrece a los puertos, exportadores, importadores, líneas marítimas, aduanas y agencias gubernamentales un único punto de contacto e información en tiempo real a cualquier hora del día, incluso a través del móvil, según el operador portuario.

“El sistema garantiza unas operaciones de transporte y logística fluidas en los puertos de Abu Dhabi, aeropuertos y futuras redes ferroviarias. Se alimenta de plataformas globales de comunicación de la cadena de suministro y actúa como un acelerador para el desarrollo y el comercio en el Emirato, un objetivo central para los puertos de Abu Dhabi y un pilar central de la Visión Económica de Abu Dhabi 2030 “.

La plataforma utiliza un servicio “Track & Trace” y actualmente está vinculada a 10 puertos en Asia y Europa, lo que permite a los clientes rastrear sus rutas antes de salir de sus destinos originales.

“Abu Dhabi Ports está invirtiendo en tecnología y llevando el comercio a la era digital. La creación de Maqta Gateway ilustra nuestro compromiso de contribuir al desarrollo económico de Abu Dhabi y promover una economía basada en el conocimiento que ofrezca soluciones inteligentes de gobierno electrónico que faciliten el comercio “, dijo el ministro de Estado y presidente de Abu Dhabi Ports, Sultan Ahmed Al Jaber, dijo.

Por su parte, el capitán Mohamed Juma Al Shamisi, director general de Abu Dhabi, dijo que “El interés de los países desarrollados por implementar este sistema se debe a su papel vital en la promoción del crecimiento del negocio, la maximización de los ingresos y la reducción de los costos operativos”.

Maqta Gateway es el hogar de más de 100 servicios que ofrecen facilidad de registro y pago, servicios de contenedores, servicios de carga general, así como servicio de cruceros. Hasta ahora, ha logrado 50 puntos de integración y más de 35 socios de transporte marítimo internacional, incluyendo compañías navieras globales.

Durante las pruebas beta en 2016, Maqta Gateway registró 37,000 entradas de buques y 3,6 millones de transacciones digitales.

Maqta PCS, desarrollado y operado por Maqta Gateway LLC, una subsidiaria de propiedad absoluta de Abu Dhabi Ports, es el primer sistema de este tipo construido específicamente en los Emiratos.

Maqta Gateway tiene la ambición de integrarse con la carga aérea y la tierra en 2019, y con otros sistemas comunitarios portuarios para 2020.

EN LA REPUBLICA DOMINICANA

Muy orgullosamente Revista EMBARCADO informa a sus lectores que el sector logístico portuario de la República Dominicana no se queda atrás, y es que en estos momentos se llevan a cabo las gestiones necesarias para establecer un Sistema de Comunidad Logística que busca integrar digitalmente a todos los actores de la cadena logística en el país.

Entre los actores tenemos a puertos, exportadores, importadores, agencias y líneas marítimas, aduanas y agencias gubernamentales, transportistas, almacenes y gestores y operadores logísticos; los cuales podrán hacer uso del sistema para conocer – en tiempo real – el estado de sus procesos logísticas a los que se someten sus cargas, en ocasiones incluso desde antes de llegar la mercancía al país o bien desde que se despache un contenedor vacío para exportación, hasta que se obtenga la total satisfacción de cada uno de estos procesos; generando grandes beneficios tangibles como la reducción de tiempo, actualización en línea de la trazabilidad de la carga, de una forma segura y confiable.

¡Enhorabuena República Dominicana!

Puertos dominicanos suspenden operaciones por Huracán María

En la mañana de este jueves, se reporta que las operaciones en todos los puertos dominicanos se encuentran suspendidas debido a los efectos del Huracán MARIA durante su paso por el Océno Atlantico y la costa norte de nuestro país.

La Autoridad Portuaria Dominicana informo ayer que su personal fuer retirado de sus labores a partir de las 2:00 pm hasta el paso del huracán.  Informó además que las embarcaciones que se encontraban en los puertos que tendrían mayor impacto por los efectos de Maria fueron enviadas a los puertos que tienen menos posibilidades de ser afectados, como son Barahona, Azua y Haina.

Por su parte, los tres puertos principales del país, Rio Haina, Santo Domingo y Multimodal Caucedo informaron a sus clientes que las operaciones de sus respectivas terminales portuarias estarían suspendidas desde el día de ayer miércoles y hasta el paso del huracán María.

El impacto inmediato que genera el paso del Huracán Maria y el paro de las operaciones portuarias se ve reflejado en el retraso de la entrada de los barcos que debían operar este miércoles y jueves; los cuales traen abordo mercancías que deben ser descargadas y entregadas a las empresas que operan en los diferentes sectores productivos del país; los cuales podrían quedarse cortos en su producción al manejar en estas plantas un bajo nivel de inventarios para promover la productividad, eficiencia y acometividad de sus productos.

Según el último reporte del National Hurricane Center en Estados Unidos el día de hoy a las 8:00 AM, el huracán maria ha ajustado su trayectoria más hacia el norte rumbo al atlántico norte, lo que es un buen pronóstico para los dominicanos; sin embargo, el fenómeno se encuentra actualmente al noreste de la costa norte de la República Dominicana como Huracán categoría 3 y con vientos sostenidos de 184 kilómetros por hora; lo que sigue representando un gran peligro para todo el país, sobre todo con las intensas lluvias que se esperan.

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