Saturday, November 18, 2017
ETIQUETAS HIT

Etiquetas: HIT

THINK LOGISTICS 2017: Desafios frente al internet de las cosas y cómputo en la nube

Expertos nacionales e internacionales de Think Logisitics, el  mayor evento sobre logística en el país que organiza la Camara de Comercio y Turismo Dominico-Suiza (CCTDS)  y la embaja de Suiza en el país, analizaron los desafíos que enfrentan las industrias dominicanas con las nuevas tecnologías de manufactura, el internet de las cosas y el cómputo en la nube.

La barreras de infraestructura, de legislación y entorno regulatorio, asi como la falta de coordinación sectorial a nivel nacional, son algunos de los temas que tratados por los analistas en logística durante el evento.

“El gran desafío mundial es la adopción generalizada y no a dos velocidades y obviamente el gran desafío global, no regional, es la innovación en la cadena de suministro, lo que se conoce como (SCM)”, señala la gurú de la logística, Maria Rey, quien participó como ponente en este evento.

“Hay desafíos interesantess en el paës en terminos de justificación de las inversiones en tecnología y en analítica, pero son los desafíos normales de cualquier empresa a nivel mundial”, explica Gaetan Bucher, presidente de la CCTDS.

En un entorno conectadoen tiempo real, con un comprador omnicanal, dentro de una economía compartida basada en plataformas virtuales donde cada vez es más necesario el uso de analítica cognitiva para la toma de desiciones, hace qye la gestión de la cadena de suministro haya cambiado. “En el pasado el paradigma de demanada era que esta era desconocida. Estp se ha venido abajo cuando modelos de servicio directors a consumidor y comprador pemiten a las empresas conocer y construir sus curvas de demanda en tiempo real”, sostiene Alexander Schad, vicepresidente de la CCTDS y CEO de Schad Logistics.

En el evento también participaron como conferencistas Rafael Paz, Director ejecutivo del Consejo Nacional de Competitividad (CNC); Erik Alma, CEO de Haina International Terminals (HIT); Alexander Schad, CEO de Schad Logisitics y Ramón Badia, Director comercial de DP World Caucedo.

A continuación les brindamos algunas imágenes de este este evento:

Gaetan Bucher, durante sus palabras de apertura del evento.

María Rey, fue la experta internacional en logística invitada a esta 2da edición de Think Logistics.

Erik Alma, CEO de Haina International Terminals (HIT), durante su ponencia frente a los desafíos que enfrenta el sector logístico nacional.

Rafael Paz, Director ejecutivo del Consejo Nacional de Competitividad, también compartió con los presentes la posición competitiva del país frente a otros y que hace falta para convertirnos en el HUB del caribe
Ramón Badia, Director comercial de DP World Caucedo, durante su exposición hablo de algunos avances realizados en el país en cuanto a tecnología en favor de la logística.

 

Navieros preocupados por cierre de puertos por FENATRADO

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) manifestó su profunda indignación y preocupación  por la conducta que ha asumido la Federación Nacional de Transporte Dominicano (FENATRADO), ya que a raíz de un conflicto generado con una compañía de ingenieros, cerraron  todos los puertos del país y con ello paralizaron los servicios de transporte de carga, causando pérdidas incalculables al país.

El presidente de la ANRD, Teddy Heinsen, afirmó que este tipo de conductas atenta contra el libre mercado y afecta seriamente la cadena logística de los puertos,  “la competitividad de la República Dominicana y dificulta que se logre el objetivo de nuestra marca país”.

“Una vez más nos vemos frente al bloqueo de la fluidez del comercio con la paralización del despacho de mercancías en los puertos dominicanos, lo que ha ocasionado serios problemas a esta nación”, expresó.

Heinsen hizo un llamado para que FENATRADO resuelva sus problemas con las herramientas legales que dispone a su alcance  y no utilizando el bloqueo ilegal de los puertos para conseguir sus objetivos.

Gerente de operaciones del Puerto Río Haina participará a reunión consultiva de la UNCTAD

 

El gerente de operaciones de Haina International Terminals (HIT), Rudy Pimentel, participará en la reunión consultiva de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que tendrá efecto del 27 al 28 de este mes en Ginebra, Suiza, con la asistencia de representantes y ejecutivos de entidades públicas y privadas del área portuaria de varios continentes.

“Es la primera vez que en República Dominicana se recibe esta invitación a nivel portuario, ratificando de esta manera la capacidad profesional del ejecutivo de HIT, que nos ubica como marco referente internacional en los servicios que ofrecemos como la principal terminal marítima del país, que maneja el mayor volumen de carga que entra y sale de nuestro territorio”, destacó Erik Alma, presidente de esa empresa.

Alma manifestó que “La UNCTAD y HIT han mantenido una estrecha colaboración en las áreas de capacitación de personal del sector, ya que este puerto nacional multipropósito aboga por la constante educación técnica de toda la cadena logística, apostando por este valor agregado, que es incalculable al tomar decisiones estratégicas”.

Mark Assaf, jefe de desarrollo de recursos de la UNCTAD destacó “el agradecimiento de la UNCTAD por el apoyo que Haina International Terminals brinda a su Red de habla hispana del Programa de Gestión Portuaria”.

Entre los temas que se abordarán en la reunión anual figuran los métodos y planificación estratégica de la gestión moderna de puertos los cuales estarán a cargo de expertos portuarios de los temas de redes idiomáticas.

El gerente de operaciones de HIT, Rudy Pimentel, es un profesional con más de 20 años de experiencia en empresas de consumo masivo internacionales y tiene 5 años en la terminal portuaria, destacándose por sus altos niveles de organización, planificación de reducción de eventos y presteza al servicio.

Haina International Terminals (HIT) es una empresa dominicana, que opera y administra, bajo concesión del Estado, el Puerto Río Haina, el más importante puerto multipropósito de República Dominicana. Fundada por un grupo de inversionistas criollos con la misión de facilitar el comercio internacional con un servicio portuario eficiente y seguro, y por tener una operación de clase mundial, es considerado el principal puerto del país y un ejemplo de servicio en la región.

HIT posee certificaciones de seguridad bajo los códigos PBIP, BASC, OEA y C-TPAT. Así como el certificado de gestión de la calidad ISO 9001-2008.

Puerto Rio Haina utiliza para sus operaciones, el sistema operativo Navis Sparcs N4, el sistema de operación de terminales más utilizado en el mundo.

Más del 60 por ciento del volumen global de contenedores se manejan a través del sistema NAVIS.

Todas las instituciones que tienen que ver con el comercio internacional de República Dominicana tienen representación y oficina en el puerto Río Haina, entre ellas la Dirección General de Aduanas (DGA), Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Dirección General de Control de Drogas (DNCD), Dirección Nacional de Investigaciones (DNI), Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), los Ministerios de Agricultura y Salud Pública, la Armada Dominicana, la Dirección de Inteligencia de las fuerzas Armadas (J2), entre otros.

HIT inicia tercer curso sobre Gestión Moderna de Puertos de la UNCTAD

Con la participación de 27 representantes de instituciones del sector marítimo y el aval de organismos locales y extranjeros, Haina International Terminals (HIT) inició la tercera edición del curso Gestión Moderna de Puertos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que incluye un intensivo programa de adiestramiento, capacitación y asistencia técnica.

Este riguroso adiestramiento,  que busca mejorar la eficiencia de las terminales marítimas y contribuir con la agilización del comercio, se llevará a cabo en 8 módulos en un período un año, en las instalaciones del Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), y cuenta el apoyo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) y el Puerto de Gijón, de España.

Al intervenir en el acto de apertura, el presidente de HIT, Erik Alma, destacó que este curso el primero de su género que se imparte en el país, y valoró como muy positivo para para continuar perfeccionando los entrenamientos a nivel profesional logístico-marítimo portuario.

En ese sentido, el señor Alma agradeció la constante colaboración de Víctor Gómez Casanova, director de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), al contralmirante Emilio Recio Segura, director del CESEP; a Gonzalo Ayala, representante de la UNCTAD, y a José Carlos Álvarez, jefe de división de calidad del Puerto de Gijón.

Por su parte, el gerente de operaciones de HIT y coordinador del curso, Rudy Pimentel, consideró como relevante este programa, el cual recalcó no solo es para la gestión del puerto, sino para toda la cadena logística que gestionan estas terminales marítimas y que inciden en el crecimiento comercial del país.

Pimentel, explicó que los participantes representan a las instituciones Mediterranean Shipping Company (MSC), Marítima Dominicana, La Asociación de Navieros de la Rep. Dominicana, Sans Souci Port, Haina International Terminals (HIT), Dragados del Caribe, NS Consulting & Training y la Autoridad Portuaria Dominicana.

El Curso Internacional Gestión Moderna de Puertos será impartido por profesionales de las Naciones Unidas, el Puerto de Gijón, España, e instructores locales, E&M Consulting, Tropical Shipping y la UASD, quienes abordaran los módulos “Comercio y transporte internacional”, “Organización de un sistema portuario”, “Funcionamiento de un sistema portuario”, “Futuros retos del puerto”, “Métodos y planificación estratégica de la gestión”, “Gestión económica y comercial”, “Gestión administrativa y jurídica de los puertos” y “Gestión y desarrollo de recursos humanos”.

HIT prueba efectividad operacional ante eventuales amenazas en Puerto Río Haina

Haina Internartional Terminals (HIT), empresa que opera el puerto de Río Haina, realizó este miércoles un simulacro de protección portuaria a gran escala, el cual combinó varios escenarios representando a distintas amenazas para la totalidad de la instalación portuaria en ambas márgenes del río, y lo que incluyo la participación de todas las empresas privadas que desarrollan sus actividades en ese ámbito.

El simulacro se realizó en combinación con el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP) y un conjunto de organismos encargados de manejar emergencias, catástrofes y situaciones de peligro de los sectores público y privado.

Desde las 9:30 de la mañana hasta próximo al mediodía, bomberos, miembros del J2, de la Armada Dominicana, Defensa Civil, Policía Nacional y otras instituciones de seguridad enfrentaron accidentes, incendios reales, personas quemadas, amputadas, ejercicios de búsqueda y detección de polizonaje, así como detonación con bombas de humo.

Herido (simulado) después de una explosión en el puerto

También, fuerzas especiales enfrentaron y recuperaron a rehenes de un barco secuestrado por terroristas, con colocación de explosivos y amenaza de bomba con probable evacuación, estos sucesos simulados se desarrollaron en las áreas de despacho de Haina Oriental, Haina Occidental, Buque Muelle 6 y acceso a la calle 1.

La actividad estuvo encabezada por Erick Alma, Presidente de HIT; el contraalmirante Emilio Recio Segura, director del CESEP, Amín Rafael Velásquez, Director de Logística de la Autoridad Portuaria Dominicana, Armando Rivas, Vicepresidente de operaciones de HIT, entre otras autoridades vinculadas a las organismos de asistencia, y fue diseñado por el experto internacional Luis Musolino.

Comandante Perez del CESEP simula instrucción para elevar nivel de alerta del puerto

Asimismo, estuvieron presentes los gerentes Luis Ricardo de León, de tráfico y buques; Lic. Arismendy Espinal, de seguridad; Rudy Pimentel, de operaciones; Aquiles Ortiz, opip alterno; Cristyan Peralta, director comercial; Lic. Alberto Ávila, Administrador de aduanas Haina Oriental, entre otros.

El vicepresidente de operaciones de HIT, Armando Rivas, explico: “Esta jornada tuvo como objetivo entrenar al personal y a las encargados de hacer frente al suceso, detectar buenas practicas, aprender lecciones, generar acciones de seguimiento para el programa de mejora continua, evaluar los procesos de comunicación y coordinación, determinar si los procedimientos vigentes siguen siendo eficaces analizar la disponibilidad de recursos y examinar la forma de enfrentar los sucesos simulados”.

Armando Rivas, VP Operaciones de HIT conversa con la prensa

Indico que este simulacro se trata de una práctica de protección portuaria en cumplimiento de las directrices de los estipulado en el capítulo 18 de Código internacional para la protección de los buques y las instalaciones portuarias (PBIP), emanado de la Organización Marítima Internacional (OMI), a fin de verificar el grado de listeza operacional del personal civil y militar que desempeña sus funciones en el puerto y también el de los distintos encargados de hacer frente a los sucesos.

El vicepresidente de operaciones de HIT, cito entre las metas del simulacro, el incrementar la conciencia de protección marítima entre todo el personal portuario, contribuir a la apreciación compartida de las distintas amenazas marítimas que pueden afectar a los puerto, asegurar que el personal de las distintas instalaciones domina todas las tareas de protección que le son asignadas y contribuir a que se detecten las deficiencias que sea preciso subsanar, generando así oportunidades de mejora en el marco de las normativas nacionales e internacionales vigentes.

A continuacion les dejamos algunas imagenes de la actividad realizada la mañana de hoy.

Captura de un polizon (simulado) descubierto en una embarcación
Captura de un polizon (simulado) descubierto en una embarcación
Grupo Terrorista (simulado) toma el control de un buque y su tripulación
Luis Ricardo De León, Gerente de Puerto y Tráfico de Buques, alerta a autoridades del secuestro
Unidad anti-terrorista MIDE toma el control de la nave secuestrada
Unidades de rescate atienden heridos que resultaron del secuestro de la nave



Recertifican al Puerto Río Haina con Código protección de buques

Haina International Terminals (HIT), empresa que opera el Puerto Río Haina, recibió una recertificación por el cumplimiento de los requerimientos del Código sobre Protección de Barcos e Instalaciones Portuarias (PBIP), confirmando la gestión en la aplicación de una cultura de seguridad bajo rigurosas normas locales e internacionales, que elevan los estándares de esta terminal marítima con la los países más desarrollados.

La recertificación fue entregada a Armando Rivas, vicepresidente de operaciones de HIT, por Víctor Gómez Casanova y el contralmirante Emilio Recio Segura, directores de la Autoridad Portuaria Dominicana (APD) y del Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), respectivamente, entidades oficiales que tiene a su carga la emisión de esta normativa.

El acto se llevó a cabo en el Centro de mando y Control del CESEP y durante el mismo se destacó que la certificación y recertificación del PBIP contribuye con el fortalecimiento del sistema portuario dominicano y beneficia el comercio marítimo del país porque son el resultado de las auditorías e inspecciones, para mantener los estándares de protección del sistema portuario, acorde con el compromiso asumido por la país como signatario del Convenio sobre la Protección de la Vida Humana en el Mar (SOLAS).

Por su parte, Armando Rivas precisó que, Puerto Río Haina es considerado como el puerto multipropósito más importante del país; el mismo ha invertido más de 70 millones de dólares en modernos equipos e infraestructura, para garantizar la seguridad de la mercancía y de los buques que la transportan, durante su estadía en esta terminal portuaria.

Resaltó que “HIT es la mejor opción para las exportaciones e importaciones, por ser un puerto multipropósito que puede manejar todo tipo de carga, es por ello que servimos a las principales líneas marítimas a través de las más grandes agencias navieras”.

Sobre HIT

Haina International Terminals (HIT) es una empresa dominicana, que opera y administra bajo concesión del Estado el Puerto de Río Haina, el más importante puerto multipropósito de República Dominicana. Fundada por un grupo de inversionistas criollos con la misión de facilitar el comercio internacional con un servicio portuario eficiente y seguro, considerado el principal del país y un ejemplo de servicio en la región.

Posee certificados de seguridad bajo los códigos PBIP, BASC, OEA y C-TPAT. Así como el certificado de gestión de la calidad ISO 9001-2008.

Puerto de Río Haina utiliza para sus operaciones, el sistema operativo Navis Sparcs N4, el sistema de operación de terminales más utilizado en el mundo; más del 60 por ciento del volumen global de contenedores se manejan a través de este sistema.

Todas las instituciones que tienen que ver con el comercio internacional tienen representación y oficina en el Puerto de Río Haina, entre ellas las direcciones generales de Aduanas, Autoridad Portuaria, Control de Drogas (DNCD), de Inteligencia (DNI), Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), los ministerios de Agricultura y de Salud Pública, la Armada Dominicana, el J2, entre otros.

Dictan prisión preventiva a polizón frustrado en el Puerto de Haina

Dictan este lunes 17 de abril 2017, prisión preventiva por espacio de tres (3) meses, como medida de coerción, al nombrado CARLOS FAMILIA DE OLEO, quien fue detenido el pasado jueves 13 de este mismo mes, por el hecho de ser sorprendido dentro del área restringida del Puerto Río Haina, en franca violación a la Ley 426-07 que sanciona la práctica de Polizonaje en la República Dominicana.

La medida fue conocida en la Procuraduría de la Provincia Santo Domingo Oeste, la cual fue dictada para ser cumplida en la Penitenciaria de Najayo hombres.

HIT formarán nuevos operadores de grúas en Puerto Río Haina

Erik Alma, Presidente de HIT; Armando Rivas, vicepresidente de operaciones; María José Gausáchs, directora de gestión humana; Cristyan Peralta, director comercial; Luis Ricardo De León, gerente de puerto y tráfico de buques, junto a facilitadores y participantes del curso.

Haina International Terminals (HIT) inició el primer programa para formar a quince nuevos operadores de grúas integrales que se utilizan en el proceso de carga y descarga de mercancías en el Puerto Río Haina, lo que permitirá continuar optimizando las operaciones de esa terminal portuaria la cual maneja el 60 por ciento del comercio internacional que entra y sale del territorio nacional.

El vicepresidente operaciones de HIT, Armando Rivas, al destacar los beneficios de esta acción de adiestramiento citó que este contribuirá con el desarrollo personal de los participantes, y que ya que cuenta un equipo de 25 formadores de internos y externos, avalado por el Instituto de Formación Técnica Profesional (INFOTEP).

Al explicar que el curso tiene unas 210 horas de duración, el ejecutivo comentó que “el país no cuenta con un organismo donde podamos formar para este tipo de operación, y es por eso que en HIT hemos tomado esta iniciativa de realizar esta formación interna”.

Indicó además que “siendo esta nuestra operación principal, más que un programa de formación es una garantía para la continuidad del negocio”.

“Este es el primer programa de formación interna para capacitar operadores integrales, significa que 15 colaboradores podrán manejar desde un montacargas hasta una grúa pórtico”, resalto el vicepresidente de operaciones de HIT.

Por su parte, María José Gausáchs, directora de gestión humana de HIT, indicó que este curso se lleva cabo en las instalaciones del puerto con el objetivo lograr que los participantes sean capaces de maniobrar las diferentes grúas que se utilizan en las operaciones de carga y descarga de mercancías en la terminal.

Sobre HIT

Haina International Terminals (HIT) es una empresa dominicana, que opera y administra, bajo concesión del Estado, el Puerto de Río Haina, el más importante puerto multipropósito de República Dominicana. Fundada por un grupo de inversionistas criollos con la misión de facilitar el comercio internacional con un servicio portuario eficiente y seguro, y por tener una operación de clase mundial, es considerado el principal puerto del país y un ejemplo de servicio en la región.

Posee certificaciones de seguridad bajo los códigos PBIP, BASC, OEA y C-TPAT. Así como el certificado de gestión de la calidad ISO 9001-2008.

Puerto de Rio Haina utiliza para sus operaciones, el sistema operativo Navis Sparcs N4, el sistema de operación de terminales más utilizado en el mundo; más del 60 por ciento del volumen global de contenedores se manejan a través de este sistema.

Todas las instituciones que tienen que ver con el comercio internacional tienen representación y oficina en el puerto de Río Haina, entre ellas la Dirección General de Aduanas (DGA), Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Dirección General de Control de Drogas (DNCD), Dirección Nacional de Investigaciones (DNI), Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), los Ministerios de Agricultura y Salud Pública, la Armada Dominicana, la Dirección de Inteligencia de las fuerzas Armadas (J2), entre otros.

  Autoridades y empresarios puerto de Haina buscan mejorar el flujo vehicular

????????????????????????????????????

El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, Víctor Gómez Casanova, encabezó una reunión de trabajo con funcionarios del ministerio de Obras Públicas, la Alcaldía de Santo Domingo Oeste, la concesionaria del Puerto de Haina, Haina International Terminal (HIT), y de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) para enfrentar el caos y desorden que afectan el flujo del tránsito vehicular desde y hacia el puerto de Haina Oriental.

Las autoridades advirtieron que esta situación afecta las operaciones de dicha terminal, a través de la cual se realiza el 60% de las exportaciones e importaciones nacionales.

En el encuentro, celebrado en la sede de la Autoridad Portuaria, participaron además por esa institución, el capitán de navío Javier Rosario Pimentel, director administrativo, y el coronel Francisco E. Bloise Pimentel, inspector general; Elvin Espinal, de Obras Públicas; Armando Rivas vicepresidente de operaciones de Haina International Terminals; Francisco Peña, Pedro López y Francisco Gómez, alcalde, director de Tránsito Terrestre y secretario general del ayuntamiento  de Santo Domingo Oeste, respectivamente; Alexandra Cedeño Villegas y  Eloanni Julián, de la Asociación de Navieros y Alejandro Piñeiro, de AMET.

Los funcionarios y empresarios operadores de más de cien empresas y oficinas dentro y en las inmediaciones del puerto de Haina dijeron que se hace urgente la solución de ese problema, por lo que iniciarán en lo inmediato un levantamiento de todo lo que se debe hacer para terminar con el caos en el transporte de carga y movimiento de vehículos en esa zona.

Indicaron que se impone una regulación del tránsito vehicular en la entrada del puerto de Haina Oriental, así como corregir los paqueos de los camiones.

Todos los participantes se comprometieron a aunar esfuerzos para facilitar una mejor circulación vehicular en la intersección de las avenidas 30 de Mayo e Independencia.

También se planteó la posibilidad de buscar rutas alternas ante la medida que prohíbe la circulación de vehículos pesados  por la avenida George Washington, desde la avenida Máximo Gómez hasta la calle Arzobispo Meriño, así como por la avenida Independencia y el sector Gascue.

Desde diciembre de 2012, rige una disposición de la Sala Capitular del Distrito Nacional dirigida a regular el tránsito de vehículos pesados por la avenida George Washington, desde la avenida Máximo Gómez hasta la calle Arzobispo Meriño.

Luego, en el año 2015  la Sala Capitular adoptó otra resolución que restringe el paso de vehículos pesados por la zona de la avenida Independencia desde la avenida Máximo Gómez.

Itinerario de buques llegados entre el 30 de Enero y el 5 de Febrero 2017

Descarga el itinerario de los buques (barcos) que estarán tocando los puertos dominicanos durante la semana del 30 de Enero al 5 de Febrero 2017.

DESCARGAR EL ITINERARIO EN PDF

Para más información, solicitamos contactar a las oficinas de las agencias navieras que representan los barcos aquí indicados.

Que tengan una excelente y productiva semana!

SíGUENOS

719FansLike
1,019FollowersFollow
755FollowersFollow
0LikesLike
0SubscribersSuscríbase
X