Monday, September 25, 2017
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Sectores reaccionan ante paro de FENATRADO

El pasado jueves y viernes, la Federación Nacional del Transporte Dominicano (FENATRADO) realizó un paro en el transporte terrestre de mercancías, estacionado sus camiones en la entrada de la terminal portuaria de Haina.

En esta ocasión, el paro se realizó en reclamo de la liberación de 22 de sus miembros que fueron apresados en medio de un conflicto en una mina de caliche en Cotuí, donde reclamaban se les permitiera transportar las cargas.

A pesar el paro, las operaciones del Puerto de Río Haina se mantuvieron fluyendo, según expresó el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Víctor Gómez Casanova, quien manifestó que las instalaciones y las calles aledañas a esa institución están debidamente protegidas por oficiales del Ministerio de Defensa, la Policía Nacional y de la Comisión Militar para evitar cualquier tipo de bloqueo.

Este paro ha dejado pérdidas millonarias a los sectores productivos del país, cuyas cifras aún habrían de ser calculadas por los actores del área productiva local.

Por su parte, la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) hizo un llamado a las autoridades a detener el “círculo vicioso de extorciones, abusos y amenazas”, ante los nuevos paros por parte de la FENATRADO.

Heinsen, hizo un llamado al presidente Danilo Medina a tomar conciencia ante esta situación que se vuelve insostenible para la salud económica de la República Dominicana y sus puertos.

Reiteró que este tipo de conductas atentan contra el libre mercado y afectan seriamente la logística de los puertos, nuestras relaciones comerciales con otros países “y a la vez, nos aleja de las metas presidenciales como han expresado en otras ocasiones.

DESTACó que la ANRD han sido firme ante su posición de no consentir faltas a la ley y ha pedido que las partes resuelvan sus problemas con herramientas legales y no utilizando mecanismos ilegales.

Por otra parte, el presidente de la Asociación Dominicana de Centros y Operadores Logísticos (ASOLOGIC), Salvador Figueroa, este tipo de acciones “generan pérdidas millonarias” debido a que bloquean el desenvolvimiento regular de los puertos.

Explicó que en el caso de que una empresa que debe enviar una exportación, cuyo barco tiene una hora de partida y por el bloqueo le imposibilite llegar a tiempo, ya ahí se genera una pérdida para esa compañía.

De igual forma un importador que ingresa al país materia prima para producir en su fábrica y no puede sacarla del puerto, también se ve afectado cuando se convoca a un paro del transporte de carga.

Figueroa añade que es difícil realizar un cálculo unitario porque la cantidad monetaria dependerá de la temporada, los días o la cantidad de furgones pendientes para embarque.

Pidió al Gobierno actuar y no permitir este tipo de manifestación “que viola la constitución” y que a su juicio debieron ser controladas luego del fallo del Tribunal Superior Administrativo que ordenó al Ministerio de Industria y Comercio vigilar que se cumplan las normas de libre competencia.

Empresas piden se revoque prohibición de vehículos pesados por el Malecón

Varias organizaciones solicitaron al alcalde del Distrito Nacional, David Collado y al director general de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre, Frener Bello Árias, que revoque la medida que restringe la circulación de vehículos pesados por el Malecón desde la avenida Abraham Lincoln y les pidieron una reunión para tratar de buscar una solución a este tema.

“Después de externarle nuestros atentos saludos, nos dirigimos a ustedes con relación a Ia medida anunciada en el acto al que fuimos convocados por el Ayuntamiento realizado en fecha jueves 3 de agosto del año en curso, en el que se establece un horario para Ia circulacion de vehiculos pesados por Ia Ave. George Washington. Sin embargo, debemos de aclarar que al momento de anunciar Ia medida desconocíamos Ia ordenanza No. 2/2017 de fecha 14 de julio de 2017, Ia cual en ningún momento se abordó durante el proceso de diálogo”, sostiene los demandantes.

Indican que dicha ordenanza es Ia que establece Ia restricción del tránsito de los vehículos pesados por el Malecon desde Ia Ave. Abraham Lincoln hasta la Calle Fernando Arturo de Merino, que modifica Ia ordenanza anterior, No. 11/2012, que ordena desde Ia intersección de Ia avenida George Washington esquina Maximo Gomez, en el Paseo Padre Billini, hasta Ia Arzobispo Meriño.

Por tal razón, las organizaciones, entre las que se destacan la Asociación de Industrias de República Dominicana (AIRD) y la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado) dicen que esto les ha traído gran preocupación tanto a sus sectores como a la ciudadanía en general, ya que según expresan esta medida ha causado una serie de inconvenientes en las operaciones normales del tránsito, Ia circulación de vehículos y en las actividades comerciales.

Navieros preocupados por cierre de puertos por FENATRADO

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) manifestó su profunda indignación y preocupación  por la conducta que ha asumido la Federación Nacional de Transporte Dominicano (FENATRADO), ya que a raíz de un conflicto generado con una compañía de ingenieros, cerraron  todos los puertos del país y con ello paralizaron los servicios de transporte de carga, causando pérdidas incalculables al país.

El presidente de la ANRD, Teddy Heinsen, afirmó que este tipo de conductas atenta contra el libre mercado y afecta seriamente la cadena logística de los puertos,  “la competitividad de la República Dominicana y dificulta que se logre el objetivo de nuestra marca país”.

“Una vez más nos vemos frente al bloqueo de la fluidez del comercio con la paralización del despacho de mercancías en los puertos dominicanos, lo que ha ocasionado serios problemas a esta nación”, expresó.

Heinsen hizo un llamado para que FENATRADO resuelva sus problemas con las herramientas legales que dispone a su alcance  y no utilizando el bloqueo ilegal de los puertos para conseguir sus objetivos.

TSA acoge recurso de amparo depositado por el Conep

El Tribunal Superior Administrativo acogió de manera parcial el recurso de amparo interpuesto por el Consejo Nacional de la Empresa Privada (CONEP) contra los sindicatos del transporte.

Tras la decisión, el presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres sufrió un desmayo en la sala, por lo que tuvo que ser transportado a un centro hospitalario para una evaluación médica.

Desde el pasado miércoles 7 de diciembre, el TSA lleva a cabo el conocimiento del fondo del recurso que involucra además a la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT), Interior y Policía, Ministerio de Defensa, Industria y Comercio, Ministerio de Trabajo, entre otras instituciones.

APORDOM: FENATRADO debe organizar sus operaciones

El director de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Víctor Gómez Casanova, sugirió a los sindicatos de transporte de carga a someterse a una reingeniería de sus operaciones para operar como empresas organizadas para el transporte de carga desde y hacia los puertos nacionales.

Agregó que así como varias empresas nacionales y extranjeras operan sus propias cargas, esos gremios, liderados por la Federación Dominicana de Transporte Dominicano (FENATRADO) pueden incorporarse a esa actividad en todos los muelles del país y operar en el mercado de manera responsable y rentable.

Gómez Casanova dijo que el Gobierno y los sectores industriales y empresariales del país están en la mejor disposición de incorporar a los transportistas de carga a sus actividades en los puertos del país.

Gómez Casanova anunció la aplicación de normas de la Organización Marítima Internacional  para mejorar la seguridad del transporte marítimo regional y mundial y prevenir la contaminación del mar por los buques a través de los puertos dominicanos.

El funcionario explicó que República Dominicana se adhirió a ese organismo de las Naciones Unidas en interés de desarrollar y consolidar el mercado internacional, toda vez que el 94% de las importaciones que llega al país es a través de la vía marítima y que una proporción casi similar ocurre con las exportaciones.

Gómez Casanova manifestó que el Gobierno y, de manera especial el presidente Danilo Medina, tienen marcado interés en que la Autoridad Portuaria Dominicana impulse y desarrolle la industria marítima dominicana.

El director ejecutivo de la APORDOM anunció también que están listos los trabajos para el inicio de las operaciones del muelle de Cap Cana, donde en las próximas semanas se empezará a recibir cruceros de tránsito para toda el área de Punta Cana.

Dijo que se acondicionan las terminales portuarias bajo operación de APORDOM para apoyar las metas del Gobierno de movilizar al menos diez millones de turistas hacia los diferentes polos nacionales, según una nota de prensa. Importaciones

El 94% de las importaciones a territorio dominicano llegan por medio de las terminales marítimas, según la Autoridad Portuaria. 

Por otro lado, Gómez Casanova aseguró que el robo de mercancías en los furgones y contenedores en los muelles del país “es cosa del pasado”, porque con las medidas que se aplican junto al Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria esas acciones han sido eliminadas.

Sostuvo que ya no se observan quejas de importadores y exportadores sobre estas acciones que afectaban sus mercancías.

“Hemos tomado todas las acciones civiles y militares para erradicar esta vieja práctica y hemos logrado eliminarlas”, manifestó el director ejecutivo de la APORDOM.

Manifestó que en los operativos intervienen el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria, Armada Dominicana, y otras.

 

ASOLOGIC sugiere el país se convierta en el Supermercado del Caribe

La Asociación Dominicana de Centros y Operadores Logísticos (ASOLOGIC) sugirió que el Estado dominicano visualice al país como un “Hub o centro logístico”, como ocurre en Panamá, porque con esas condiciones el comercio aumentará y el Gobierno podrá recaudar más y, se crearán más empleos en la economía.

Panamá tiene cuatro millones de habitantes y República Dominicana 10 millones que, si se suma el comercio que se realiza con Haití, que tiene otros 10 millones de habitantes, se estará hablando de un intercambio duplicado, adicional al flujo de materia prima y productos terminados que llegan desde el Canal de Panamá vía la República de China y desde otros mercados, que harán del país “un supermercado del Caribe”.

Así expresaron los directivos de la ASOLOGIC, Salvador Figueroa Sánchez, presidente; Ewald Teddy Heinsen, Alexander N. Schad, y Erik Alma, vicepresidente de la ASOLOGIC y presidente de Haina International Terminals y de BASC Dominicana, durante un encuentro en el periódico LISTÍN DIARIO.

Heinsen dijo que con la ampliación del Canal de Panamá vendrán barcos más grandes, lo que será una oportunidad para el país, lo cual fue apoyado por los demás empresarios quienes visualizan la nación como un “supermercado del Caribe”.

Aseguraron que las empresas que representan son parte del modelo OEA, pero hay otros como el sector de transporte terrestre (camioneros de FENATRADO) que manejan el 80% de la carga, quienes no lo están, y necesitarán contar con esa certificación para formar parte de la cadena de suministro en el comercio internacional, ya que esto trae seguridad y orden.

Heinsen afirmó que los conflictos que se han dado se deben a que las empresas buscan negociar con choferes de camiones certificados, para evitar riesgos y hacer menos costoso el transporte. Abogan por que se elimine ese monopolio, el cuál resta competitividad, orden y seguridad.

Los directivos de la ASOLOGIC hablaron de la importancia de que las empresas y toda la cadena que participa en el comercio internacional logren su certificación OEA (Operador Económico Autorizado) en la Dirección General de Aduanas.

Es hora de enfrentar el monopolio en el transporte de carga

El ministro de Industria y Comercio, Temístocles Montás, aseguró que llegó la hora de que el Gobierno trabaje para buscar una solución al tema del monopolio en el transporte de carga, al entender que ha sido un reclamo que el sector empresarial dominicano lleva mucho tiempo demandando.

Montás ofreció esas declaraciones luego de ser abordado sobre el tema tras un encuentro con directivos de la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), en el cual el funcionario explicó sus metas y estrategias para lograr un crecimiento sostenido del sector industrial, el incremento de las exportaciones, fortalecer la generación de empleos formales y de calidad.

El funcionario expresó que la idea de ir a la AIRD tiene como objetivo dejar claro que el trabajo del Ministerio de Industria y Comercio se orientará en apoyar todos los esfuerzos para el desarrollo del sector industrial.

“La intensión es convertir el Ministerio de Industria y Comercio en un promotor y facilitador del desarrollo de los negocios en República Dominicana”, dijo.

Sostuvo que en el encuentro con los directivos de la AIRD se presentó por parte de los industriales una agenda “asumible” por ese ministerio.

De su lado, el presidente de la AIRD, Campos De Moya, dijo que esa asociación seguirá la política de trabajo conjunto con el Ministerio de Industria y Comercio, tanto en temas que competen directamente a ese Ministerio como en temas en que el Ministerio y la AIRD son parte, junto a otras instituciones.

“Creemos que un sector industrial fuerte, competitivo, capaz de impulsar la bandera de las exportaciones, requiere de políticas industriales oportunas, de trabajo conjunto entre el sector público y privado, de empresarios dispuestos a invertir capitales en el desarrollo de sus empresas y capaces de innovaciones permanentes, así como preocupados por mejorar la calidad del empleo que generan sus empresas y de incrementar el empleo formal”, expresó Campos De Moya al explicar a los periodistas el intercambio sostenido con el Ministro de Industria y Comercio.

En el marco del Encuentro, la AIRD entregó a Montás una copia de su Plan Estratégico en el que se destacan siete Ejes, entre los cuales se destacan el fortalecimiento del sector mediante una política comercial acertada, financiamiento para el desarrollo, encadenamientos productivos, infraestructura, fomento del empleo formal, capital humano, investigación y desarrollo, innovación y apoyo institucional al sector.

Cada eje tiene un conjunto de acciones y propuestas que también fueron presentadas al Ministro de Industria y Comercio.

La actividad contó además con la participación de la directora general de Proindustria, Alexandra Izquierdo y miembros de la Directiva Nacional de la AIRD.

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