Friday, September 22, 2017
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Bajan 5% fletes de contenedores entre EEUU, Europa y Asia

El Índice Mundial de Contenedores elaborado por la consultora Drewry, que evalúa los fletes para cargar contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, ha descendido un 4,8% en la primera semana de septiembre de 2017, situándose en los 1,430,69 dólares por contenedor de 40 pies.

No obstante, los precios están actualmente un 1% por encima de las cifras alcanzadas en el mismo periodo del año anterior.

La media anual en 2017 se sitúa en 1,540 dólares por contenedor, lo que supone un descenso de 99 dólares respecto a cinco años atrás, cuando se alcanzaron los 1,639 dólares.

El cierre masivo de fábricas en China en 2016 a consecuencia de las estrictas medidas del gobierno del país para disminuir la contaminación podría haber influido en los precios a lo largo de este año, pero en este momento los fletes de las rutas entre Asia y Europa, así como las del Transpacífico están descendiendo a gran velocidad.

Así, en las conexiones entre el puerto chino de Shanghai y el holandés de Rotterdam, los precios han retrocedido hasta los 1.598 dólares por 40′, lo que supone 104 dólares menos que la semana anterior.

Por su parte, las líneas marítimas del Transpacífico también han registrado una disminución muy pronunciada, con una caída de 70 dólares desde Shanghai a Los Ángeles hasta los 1.491 dólares/40′.

Mientras, en las conexiones con Nueva York las tasas se han reducido en 173 dólares hasta los 2,300 dólares.

Aduanas certifica 14 nuevas empresas como “Operador Económico Autorizado”

El director general de Aduanas, Enrique Ramírez Paniagua, encabezó este martes la entrega de certificaciones a 14 empresas dominicanas en el programa Operador Económico Autorizado (OEA) para sumar 146.

Adicionalmente, por primera vez en el devenir de la certificación, se confirieron 3 distinciones especiales a igual numero de empresas, por haber logrado alcanzar el Nivel II del citado Programa, consolidadndo con ello su aval como actores del comercio internacional.

El lema del encuentro, Fronteras Seguras, Actores Confiables, estuvo orientado a ver las perspectivas de los logros y retos del Programa Operador Económico Auorizado, en su misión de asegurar la cadena logística del comercio exterior, frente a los desafios mundiales comunes de mayor seguridad y más efectividad.

A continuación les brindamos algunas imágenes de las empresas certificadas:

 

Ganaderos listos para exportar carne a EU

El sector ganadero de la República Dominicana está listo para volver a exportar carne a Estados Unidos, pero necesita que el Ministerio de Salud Pública ponga a funcionar adecuadamente el Laboratorio Veterinario Central para hacer las pruebas que amerita ese proceso.

Así lo dijo Ricardo Barceló, pasado presidente de la Asociación de Hacendados y Agricultores (ADHA), tras precisar que hace falta homologar el sistema sanitario local con el de Norteamérica.

“El Departamento de Sanidad dominicano tiene que convertirse en los ojos y el sistema de control del pueblo norteamericano, que es a donde va la carne”, manifestó Barceló.

Especificó que hay tres mataderos que cumplen con los requisitos para comenzar a exportar carne industrial (Mercarne, Suplidora de Carnes A & B y Central Romana Corporation), pero se requiere hacer un muestreo aleatorio para determinar si en las carnes hay residuos de metales pesados, antibióticos o cualquier vermífugo.

Dichos análisis deben ser realizados por el Laboratorio Veterinario Central, “y ahí es que tenemos problemas”, dijo.

La República Dominicana envió a Norteamérica los documentos requeridos para iniciar el proceso de exportación y en cuatro meses vendrá una inspección por parte de Estados Unidos para confirmar que todo esté en orden. “Debemos tener los mataderos funcionando, los registros del histórico de las pruebas de laboratorios y la cantidad de animales procesados. Todo el sistema de riesgos y puntos críticos de control debe estar listo”, apuntó el ganadero.

Exportación subiría precio

Como el país no dispone de mucha carne, Barceló dijo que la intención es abrir el mercado con la venta de la carne bovina delantera (la que se usa para embutidos), que es la de menor precio en el país.

Con esto lograrían no sólo mejorar la calidad de la carne que se consume a nivel local, sino también beneficiar a los productores con un incremento de hasta un 33 % en el precio por libra. Esta actualmente se expende en el país entre 60 y 70 pesos, cuando a nivel internacional está por el orden de los 120 pesos, según el expresidente de la ADHA.

Exportación inicia en 2018

Ricardo Barceló reveló que el sector se ha propuesto exportar en mayo de 2018, para lo cual espera que las pruebas de laboratorio se empiecen a efectuar el 15 de octubre de este año.

“Queremos comenzar a exportar y desarrollar una ganadería que ha venido en baja producción por falta de incentivos de precio”, dijo.

Recordó que la última vez (año 1993) que el país exportó a Estados Unidos le entregó 36 millones de libras de carne por un valor de US$36 millones.

Para esa fecha se podía competir con Nicaragua, nación que ahora exporta US$400 millones.

Agregó que el país cuenta con cerca de 2.5 millones de cabezas de ganado. Actualmente solo exporta carne a El Salvador y Guatemala.

Exportaciones de Zonas Francas crecen un 1.3%

El sector Zonas Francas del país creció un 1.3% este año, equivalente a US$5,493.9 millones, lo que representa el 55.7% de las exportaciones totales del país, de acuerdo al último informe anual del Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación (CNZFE).

“Esta cifra pone en evidencia la preponderancia que continúa teniendo el sector dentro de la estructura exportadora nacional”, arroja el informe del CNZFE.

Los datos revelan que la mayor cantidad de productos exportados son los médicos y los farmacéuticos con un 27.2% del total de exportaciones del sector. A este les siguen las confecciones textiles, con 19.9%, los productos eléctricos, con 13.7% y los tabacos y derivados y los calzados y componentes con 12.7% y 7.7%, respectivamente.

De acuerdo con el análisis, República Dominicana es el primer país exportador mundial del cigarro hacia Estados Unidos y el segundo comercializador de hilos dentales. El documento muestra una evolución de las exportaciones desde 1997 hasta el año pasado donde se percibe que el 1.3% fue el crecimiento de 2016 en comparación con 2015.

Principales destinos
Para 2016, República Dominicana exportó hacia 358 empresas en Estados Unidos, país que encabeza la lista de los principales destinos donde más se exporta, seguido de Canadá donde se exportó a 54 compañías, España a 52, a Puerto Rico 49 y hacia Haití 47.

Estados Unidos también ocupa la primera posición dentro del origen de materias primas utilizadas por las zonas francas, con el 24% del total. De acuerdo con el informe, solo el 14% de la producción nacional se utiliza como insumo base para el sector.

Asimismo, el 9% de las materias primas proceden de China, el 4% de estas provienen de México, mientras que de Brasil se utilizó el 3% y el porcentaje restante se divide entre Alemania, Italia, Nicaragua,  Corea del Sur, Ecuador, Colombia y otros países.

El sector de zonas francas registró un aumento de US$1,455.5 millones en gastos locales en comparación con las compras realizadas en 2015, que fue de US$1,434.5 millones, lo que quiere decir que las exportaciones alcanzaron un incremento de 1.5%.

APRUEBAN ALREDEDOR DE 68 NUEVAS EMPRESAS
CREARÁN 5,078 EMPLEOS

El informe del Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación establece que el año pasado fueron aprobadas 68 nuevas empresas con las cuales buscan crear alrededor de 5,078 empleos directos, con una inversión de US$64.1 millones y generar divisas de US$76.1 millones.

La actividad con mayor número de empresas aprobadas fue la de servicio, que cuenta con 33 empresas, le sigue el tabaco y derivados, con 13 empresas, comercializadoras, con cuatro, confecciones, textiles, y productos agroindustriales, tres, y los productos eléctricos, electrónicos, metales y manufacturas, cartón, impresos, papelerías, madera y manufacturas con dos compañías.

Estas actividades corresponde al 94.1% del total de las empresas aprobadas, según detalla el informe.

Puerto de Los Angeles cierra su año fiscal con 9,2 millones de TEUs tranferidos

El Puerto de Los Ángeles, Estado Unidos, cerró su año fiscal (julio del año 2016 al 30 de junio de 2017) con una transferencia total de 9,205,755 millones de TEUs.

En 2006, Los Ángeles fue el primer puerto en sobrepasar el rendimiento anual de 8 millones de TEUs, un récord de una década que se rompió con volúmenes de 8.8 millones.

“A medida que marcamos el punto medio de 2017, estamos agradecidos de nuestros operadores de terminales, líneas navieras, mano de obra y agentes de la cadena de suministro de tierra por su enfoque en el trabajo en equipo y la eficiencia, porque son la razón por la que alcanzamos récords estos últimos 12 meses “, dijo Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles.

Seroka agregó que “a pesar de un cambio sin precedentes en nuestra industria, estamos demostrando que contamos con infraestructura de clase mundial, precios competitivos y un extraordinario servicio al cliente”.

Transferencia de carga 

Las importaciones de junio subieron un 4.7% a 372,272 TEUs. Las exportaciones subieron un 3.5% a 145,527 TEUs. Junto con un aumento del 18.6% en contenedores vacíos, el volumen total de contenedores en junio fue de 731,032 TEUs. Anteriormente, el junio más fuerte en la historia del puerto fue 2014, cuando se movilizaron 736,439 TEUs.

Hasta junio, la transferencia total de carga de 2017 alcanzó los 4,482,548 de TEUs, un aumento de un 8.4% comparado con el mismo período en 2016.

EE.UU y RD trabajan para elevar las exportaciones

El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA, por sus siglas en ingles) financia en el país un proyecto de capacitación que busca contribuir a elevar la competitividad del café y cacao dominicano en los mercados internacionales.
El proyecto de capacitación se implementa en coordinación con el Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo (MEPyD), y se desarrolla a través del Consejo Nacional de Investigaciones Agropecuarias y Forestales (Coniaf).
Juan Chávez, director del Coniaf, indicó que el mismo involucra unos RD$8 millones, cuyas dos terceras partes son donadas por el Departamento de Agricultura de la Embajada de los Estados Unidos en República Dominicana, y el resto es una contrapartida del Coniaf.
Dijo que el adiestramiento tiene alcance nacional y duración de cuatro meses, e incluye cuatro diplomados de 120 horas para el cultivo de café, dos en la región sur y dos en la norte del país, dirigidos a técnicos agropecuarios e hijos de productores.
Respecto al cacao, manifestó que se realizarán cuatro cursos de 50 horas para técnicos que laboran en el Ministerio de Agricultura e instituciones privadas, así como 30 cursos de 16 horas dirigidos a productores de todo el país.

Maersk congela las tarifas después del ataque cibernético

Maersk anunció el 11 de julio de 2017 que los datos habían sido reclamados después de informes falsos y que los mismo todavía eran inaccesibles situando un aviso público de la Comisión Marítima Federal (FMC) de los EEUU.

Maersk corrigió los informes diciendo que había emitido una solicitud de FMC el 30 de junio de 2017 para retener las tarifas negociadas actuales de envío de contenedores al momento de no poder determinar cuáles contratos de servicios y / o tarifas de contrato de servicio están programadas para expirar a finales de junio o principios de julio.

Pero en los 11 días entre la presentación y la publicación de la notificación, Maersk recuperó los datos del cliente. Sin embargo, como medida de precaución, la solicitud sigue estando en pie con la FMC.

Las instalaciones de APM Terminals están operando a partir del 11 de julio de 2017, aunque los procesos son manuales.

Las instalaciones de APM Terminals en Estados Unidos en Mobile y Tacoma funcionan normalmente.

Un portavoz de Maersk dijo: “No esperamos ningún impacto significativo en nuestra base de datos de contratos de servicio o interrupciones relacionadas, pero iniciamos la solicitud formal de alivio para asegurar el cumplimiento mientras nuestros sistemas de TI continúan en línea”.

Hamburg Süd recibe en EE.UU. reconocimiento “Top Ranked Carrier 2017”

Hamburg Süd recibió el reconocimiento Top Ranked Carrier 2017″ otorgado por la Agriculture Transportation Coalition (AgTC), la mayor asociación de importadores y exportadores de productos agrícolas y forestales en los Estados Unidos.

El premio -que recae por segundo año en la naviera- es resultado de una encuesta de desempeño de transportadores oceánicos  realizada por las compañías miembros de AgTC..

Hamburg Süd obtuvo la clasificación más alta – entre 17 compañías navieras- en las 18 categorías en análisis.

“Hemos sido un socio confiable y de alto rendimiento para los cargadores de productos agrícolas y forestales de los Estados Unidos durante muchos años. Este renovado honor es la confirmación de nuestros grandes esfuerzos y un incentivo para mejorar aún más nuestro servicio“,comentó Jürgen Pump, vicepresidente Senior de Hamburg Süd North America, Inc.

La encuesta del AgTC incluye las categorías de reserva, servicio al cliente antes de la entrega, servicio y disponibilidad de la puerta intermodal, exactitud en la clasificación de embarques, tiempo de lanzamiento / vuelta del conocimiento de embarque, servicio de terminales, disponibilidad del equipo, documentación, servicios posteriores al embarque, horarios de los buques y servicio al cliente en general.

Ranking de países que más utilizan el Canal de Panamá

A raíz de la ampliación del Cana de Panamá se han dado unos cambios en las posiciones de los usuarios de la vía interoceánica panameña.

Los usuarios se definen por el movimiento de carga que va desde y hacia ese destino y se mide en toneladas largas.

Las novedades encontradas a raíz del primer año de entrada de las nuevas esclusas es que Japón y México subieron varios posiciones, impulsados por uno de los nuevos negocios de la vía que es el gas natural afirmó el administrador del Canal de Panamá, Jorge Quijano.

Según los datos de la Administración del Canal de Panamá (ACP) de octubre de 2016 (cuando inicia su año fiscal) a mayo de este año, Estados Unidos tiene un movimiento total de 113,6 millones de toneladas largas (68,7%), China 30.7 millones toneladas largas (18.7%), Japón que también subió en el ranking cuenta con 19 millones de toneladas largas (11,6%), Chile con 18.5 millones de toneladas largas (11.3%) y México con 15.8 millones de toneladas largas (9.6%).

En el informe se desglosaron los tipo de buques que han transitado por las nuevas esclusas, desde junio de 2016 a mayo de 2017,  han sido 743 portacontenedores, unos 478 fueron buques GLP, mientras que 135 han sido GNL , 76 graneleros,  30 portavehiculos, 13 cisternas, 1 de pasajeros y 187 panamax y 2 en renglón de otros.

Lyft iniciará programa de taxis autónomos

La compañía de transporte Lyft, principal rival de Uber, comenzará su primer programa piloto para taxis que se manejen solos en Boston junto a nuTonomy, la empresa de carros autónomos.

La sociedad presentará un nuevo reto competitivo a Uber, que recientemente despidió a su principal ingeniero del proyecto autónomo y se encuentra en una demanda de Waymo, la unidad autónoma de Alphabet.

Lyft, basada en San Francisco, ha tomado iniciativas muy diferentes que Uber al asociarse con otras compañías, en vez de tratar de desarrollar la tecnología.

El anuncio de que comenzará a probar taxis autónomos a finales de este año marca la señal más concreta de cómo la red de vehículos que se manejen solos podría ser desarrollada por Lyft, que recientemente fue valorada en US$6.9 mil millones por los inversionistas, incluyendo KKR, la firma privada.

NuTonomy lanzó el primer piloto de taxis autónomos el año pasado en Singapur. Sus pruebas con Lyft tendrán lugar en los sectores Seaport, Fort Point y Marine Park, de Boston.

El cofundador de Lyft, Logan Green dijo en una conferencia telefónica con los periodistas: “Futuras etapas de nuestra colaboración llevarían a miles de carros nuTonomy en la plataforma de Lyft”.

NuTonomy fue fundada por dos ingenieros de MIT, Karl Iagnemma y Emilio Frazzoli, y ha recaudado más de US$15 millones de inversionistas, incluyendo Samsung Ventures y Signal Ventures.

“Lyft y nuTonomy han estado en la misma página por un tiempo”, dijo Iagnemma. “Ambas compañías se preocupan por resolver problemas de transporte y el futuro de nuestras ciudades y estamos trabajando con las ciudades para lograr que esto se dé”.

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