Friday, September 22, 2017
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Hapag-Lloyd ordena 7,700 contenedores refrigerados

La línea naviera Hapag-Lloyd anunció que este año volverá a efectuar inversiones para mantener y expandir su stock de contenedores, totalizando un pedido de 7,700 unidades refrigeradas de última generación, siendo mil de ellos construidos en Maersk Container Industry de San Antonio, Chile.

De acuerdo a la naviera, la inversión consta de 7 mil unidades de 40 pies y 700 de 20 pies.  

De ese total, mil nuevos contenedores estarán equipados con tecnología de “atmósfera controlada”, lo que ralentiza el proceso de maduración de varios tipos de fruta, facilitando su transporte a destinos alejados.

La producción de estos nuevos equipos comenzará este mes y, según la naviera alemana, “por primera vez, 1,000 de los nuevos contenedores de 40 pies serán fabricados en una planta en San Antonio, Chile, una región en la que existe alta demanda. Como resultado, será posible reducir el desplazamiento necesario de contenedores vacíos desde sitios de producción alternativos, lo que ahorra tiempo y dinero en términos de transportes vacíos”.

“Después de la fusión con UASC en mayo pasado, Hapag-Lloyd ha vuelto a crecer significativamente en el mercado de refrigerantes”, afirmó Anthony J. Firmin, Director de Operaciones de Hapag-Lloyd.

“Con estos nuevos pedidos, estamos ampliando esta posición e invirtiendo en una flota eficiente y moderna, así como en la expansión de nuestro producto más reciente, ‘ExtraFresh Plus’, para satisfacer las necesidades de nuestros clientes en todo el mundo”, añadió.

Trabajando en conjunto con los proveedores, Hapag-Lloyd ha refinado su tecnología de “Atmósfera Controlada”. Su tecnología “ExtraFresh Plus” permite transportar frutas extremadamente sensibles, como arándanos y lichis, al nivel deseado de calidad y grado de madurez.

Kalmar lanza nueva grúa RMG

Kalmar presentó su nueva Rail Mounted Gantry Crane (RMG), una grúa de marco diseñada para satisfacer las demandas de los clientes en operaciones tanto en terminales intermodales como en recintos portuarios.

Las grúas pórtico de Kalmar son unidades que operan de manera eléctrica y las convierte en equipos con cero emisiones contaminantes y altamente eficientes en sus operaciones.

Además, los modelos RMG alcanzan una capacidad de levantamiento de hasta 65 toneladas, con un alcance de 18 metros.

En el diseño de este producto hemos aprovechado nuestra experiencia de más de 40 años en grúas montadas sobre rieles y más de 20 años en la automatización de puertos y terminales.

“Hemos entregado varios RMG a terminales intermodales desde la década de los 70, y hoy en día las grúas de pórtico de Kalmar se utilizan comúnmente en terminales intermodales, especialmente en Europa. Con esta nueva RMG hemos podido combinar las mejores características de diferentes equipos”, indicó Timo Alho, Vicepresidente del área Intelligent Crane Solutions de Kalmar.

De acuerdo con la firma, a medida que los puertos de contenedores se enfrentan a regulaciones medioambientales cada vez más estrictas, así como a un panorama de negocios altamente competitivo, los operadores portuarios deberán centrarse en reducir las emisiones de sus operaciones, ahí la importancia de desarrollar este tipo de maquinaria.

Las RMG pueden automatizarse paulatinamente según las necesidades del cliente.

Hemos utilizado la misma tecnología en nuestra quinta generación de grúas apiladoras automáticas. Todas las RMG de Kalmar se pueden manejar manualmente, de forma remota o automática, incluso si se elige una grúa de accionamiento manual, puede ser adaptada en el futuro para ser controlada a distancia o automatizada”, finalizó Timo Alho.

BASC celebra su 20 aniversario con Congreso Mundial en RD

La World BASC Organization (WBO) y su capítulo para la Republica Dominicana, iniciaron este jueves por primera vez en el país el Séptimo Congreso Mundial BASC 2017, que bajo el titulo central “Facilitación y seguridad: el camino a la prosperidad global”, reunió a más de 350 profesionales locales e internacionales quienes analizaron las tendencias, prácticas, reglamentaciones del entorno y desarrollo del comercio exterior, facilitación y la protección en la cadena de suministros.

El evento se realizará hasta este viernes 15 de septiembre, en el hotel Embajador, cuenta con exposiciones de autoridades y representantes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP), Organización Mundial de Aduanas (OMA), del Comercio (OMC) y de entidades internacionales oficiales y privadas de control de mercancías de varios continentes.

La ceremonia de apertura estuvo presidida por Erik alma, presidente de BASC Dominicana; Álvaro Alpízar, presidente del consejo directivo de la WBO; Fermín Cuza, presidente internacional de esa entidad; Víctor Gómez Casanova, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana; y Eduardo Rodríguez, asesor del director general de Aduanas, entre otros.

Este encuentro internacional cUENTA con una agenda cargada de conferencias y paneles de discusión donde se analizarán retos y oportunidades que presentan los acuerdos de cooperación para las estrategias organizacionales.

Asimismo, el impacto en la legislación local aplicada en los actores de la cadena de suministro alrededor del mundo, analizando de manera global los demás temas que inciden en una buena gestión para la prosperidad económica vía la seguridad de la cadena logística de los países.

Los expositores del Congreso

El orador principal fue Ian Saunders, en representación del Comisionado para asuntos internacionales de las Aduanas de los Estados Unidos (CBP), seguido por un panel sobre ”Acuerdo de Facilitación del Comercio (AFC) y rol del sector privado”, a cargo Allen Gina, fundador de CT-Strategies y ex comisionado del CBP, con los panelistas, Karolyn Salcedo, agregada técnica de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), y Mukela Luanga, agregado secretariado de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Marcela Chavarría, directora general del ministerio de Comercio Exterior y secretaria técnica del CONAFAC, expuso sobre “La estrategia Centroamericana de Facilitación del Comercio”.

El panel “Proyecto AFC: Aduanas y Sector Privado Creando Sinergias”, estuvo moderado por Fermín Cuza, presidente internacional de la WBO y contó con los panelistas Álvaro Alpizar, presidente del consejo directivo de la WBO; Eduardo Rodríguez, asesor del Director General de Aduanas; Armando Rivas, Vicepresidente de Operaciones de Haina International Terminals (HIT) y July de la Cruz, Directora de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de DP World Caucedo.

Alfonso Rojas, presidente de ASAPRA, moderó el panel “Impacto económico del AFC y beneficio del sector privado”, que tuvo como panelistas a William Malamud, Vicepresidente de la Cámara Americana de Comercio, y Francisco X. Santeiro, de FedEx Express para Latinoamérica y Caribe.

La charla “Facilitación e Innovación – Nueva Era!”,  fue dictada por Carlos Flaquer, gerente DP World Caucedo.

Durante el encuentro fueron entregados los títulos de Certificación y Re-Certificacion a varias empresas, entre ellas: Haina International Terminals (HIT), DP World Caucedo, Grupo Peralmar, Gerdau Metaldom, FARCO Fogel, ET Heinsen, Dominican International Forwarding (DIF), DJ Cargo, Davis & Geck Caribe (MEDTRONIC), Seguridad Integral, C Logistics Solutions, Agencias Navieras B&R y Agencia Técnica Aduanal Carlos Nouel & Asociados.

La entrega de las certificaciones de BASC estuvo a cargo del encargado de negocios y jefe en funciones de la Embajada de Estados Unidos en el país, David McNeill.

El panel “20 años de BASC: Creando Cultura de Seguridad para el Comercio Internacional”, contó con la moderación de Fermín Cuza, presidente internacional de la WBO y tuvo como panelistas a George Wise, ex comisionado de la CBP;  Allen Gina, fundador de CT-Strategies y ex comisionado asistente del CBP, y Mayra Hernández, pasada presidente de la WBO.

El evento contó con el patrocinio premium de las empresas Haina International Terminals (HIT) y DP World Caucedo; el grupo Mejía Arcalá, en la categoría de platinum; las compañías Alfridomsa, Ageport y Rizek Cacao, en categoría gold; Piisa, Polyplas,  Consorcio Cítricos Dominicano, Maritima Dominicana, GerdauMetaldom y Dominican Watch en categoría Silver, y Pinturas Popular, Seadom, Mediterrane Shipping Company, Hispaniola Freight Service, Agencias Navieras B&R, Marine Express, SEGURIASA , Caribetrans, Guardianes de la Región y Molinos Modernos, en categoría Plus.

Sobre BASC

La Bussines Alliance for Secure Commerce (BASC) es una asociación sin fines de lucro que promueve entre sus asociados el desarrollo y ejecución de acciones preventivas destinadas a evitar el contrabando de mercancías y narcóticos a través del comercio legítimo. Es un programa voluntario que busca y apoya el incremento de estándares de seguridad y protección del sector exportador dominicano.

Aqui les dejamos algunas de las fotografías tomadas en el evento por nuestra revista.

Alvaro Leite, nuevo Director Comercial de Vinci Airports en RD

El Grupo francés Vinci Airports designó a Alvaro Leite como nuevo director Comercial en República Dominicana de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM). Leite, viene con una experiencia de más de 12 años en la industria de la aviación y tiene poco más de tres años con el Grupo Vinci, según su perfil en LinkedIN.

El ejecutivo asumirá próximamente la posición en el país.

La información se dio a conocer durante un encuentro que sostuvieran Mónika Inafante, directora de Aerodom; Alvaro Leite, director Comercial y Pierre Hughes Schmit, responsable de proyectos de Marketing Aeronautico de Vinci Airport; con el presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Luis Ernesto Camilo y con Pablo Lister, secretario de la JAC.

El encuentro, que se realizó en la sede de la JAC, sirvió para compartir con los nuevos proyectos que traen consigo el Grupo Vinci para los aeropuertos que operan en el país.

Además, aprovecharon la oportunidad para agradecer a Camilo la apertura y el apoyo que han recibido.

Los ejecutivos, de la empresa multinacional, ponderaron la política aerocomercial dominicana de cielos abiertos, ya que permite el establecimiento y crecimiento de aerolíneas y nuevas rutas para el país.

Vinci Airports opera 36 aeropuertos internacionales y domésticos en siete países: Portugal, Francia, Japón, Camboya, Chile, Brasil y República Dominicana, donde apuestan por nuevas oportunidades de desarrollo y crecimiento.

Lanzan Clúster Logístico de República Dominicana

Foto: Diario Libre

La Asociación Dominicana de Zonas Francas (ADOZONA) y el Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación (CNZFE), lanzaron el día de ayer el Clúster Logístico de la República Dominicana luego de dos años de emisión del Decreto 262-15, que define y reglamenta los centros logísticos y las empresas operadoras de los servicios logísticos, durante un encuentro entre distintos actores del sector en Cava Alta.

Luego de la formación de varios grupos de trabajos, los procesos logísticos han aumentado su incidencia en las actividades productivas, así como en los procesos de comercialización internacional que se realizan en el país, evidenciado en el incremento del movimiento de carga generado, los nuevos empleos y las recaudaciones que superan los 650 millones de pesos por concepto de impuesto y arancel.

Federico Domínguez Aristy, presidente de ADOZONA, expresó que las zonas francas representan una plataforma idónea para el establecimiento de los centros logísticos, ya que conforme a la Ley 8-90, la DGA establece en las Zonas Francas Industriales colecturías con funciones de extensión de Zona Primaria, para mantener control de materias primas o mercancías que ingresen o que se despachen al mercado o en tránsito de exportación.

“En este sentido es necesario reconocer a la Dirección General de Aduanas, en la persona de su Director, Enrique Ramírez, por su muy eficiente labor en favor de la facilitación del comercio y el desarrollo de los centros logísticos en la República Dominicana”, subrayó.

“Igualmente agradecemos a Competitividad por el respaldo que ha dado desde su inicio a este clúster logístico, así como a los demás clusters y agrupamientos empresariales que operan desde nuestra asociación”, resaltó Domínguez Aristy.

“La República Dominicana ha realizado esfuerzos importantes para mejorar su competitividad logística”, dijo Luisa Fernández, Directora Ejecutiva del CNZFE

“De acuerdo con el reporte Doing Business, somos actualmente el tercer país mejor valorado en América Latina y el Caribe, dentro del tópico de comercio transfronterizo. También, de acuerdo con el Reporte Global de Competitividad, la calidad de nuestra infraestructura de puertos, aeropuertos y carreteras, supera a países vecinos como México, Colombia, Venezuela, entre otros países de Centroamérica, siendo superados únicamente por Panamá dentro de este grupo”, destacó Fernández.

El estudio de evaluación del tráfico comercial en la región del Caribe y Centroamérica realizado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio Internacional y Desarrollo (UNCTAD), coloca la República Dominicana como el país del DR-CAFTA con la mejor conexión marítima, gracias a los avances de conectividad y desarrollo de procesos logísticos que se ha venido realizando.

“Las zonas francas son el corazón de las exportaciones dominicanas y que la logística es la arteria que permite su funcionamiento”, dijo Carlos Flaquer, coordinador del Clúster Logístico.

En el mes de septiembre se cumplen dos años de la promulgación del Decreto 262-15 que crea el Régimen de Depósito Logístico, estableciendo las condiciones necesarias y fortaleciendo el proceso de manejo de mercancías importadas y exportadas del país, así como a las mercancías extranjeras que transitan por las terminales de carga dominicanas.

Conforme a dicho decreto, un centro logístico es un área delimitada, ubicada en zona primaria aduanera, en el que las empresas logísticas realizan operaciones relativas al transporte, procesos mínimos de ensamblajes y distribución para el mercado nacional e internacional. Estos centros operan bajo el régimen fiscal ordinario, y en parques industriales de zonas francas habilitados por la Dirección General de Aduanas y el Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación.

ADOZONA asume el compromiso de convertir a la República Dominicana en un referente regional, identificando e impulsando las acciones que se consideren necesarias para que la logística se convierta en un verdadero motor del desarrollo nacional.

Aumentar costo de transporte de carga reduciría competitividad de RD

El Director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, Víctor Gómez Casanova, dijo que el transporte de carga tiene un costo muy elevado en el país y que incrementarlo más afectaría mucho a República Dominicana en materia de competitividad.

“Nosotros tenemos un costo muy elevado e incrementarlo todavía más nos afecta en materia de competitividad frente a otros países que en materia logística tienen una estructura con un precio inferior de carga”, dijo Gómez Casanova tras participar en la inauguración del 7mo Congreso Mundial BASC 2017.

En otros aspectos, Gómez Casanova manifestó que la lucha contra el contrabando ha sido efectiva en los puertos, y que la seguridad de los contenedores ya no es una preocupación en el país.

En el 7mo Congreso Mundial BASC, que se extenderá hasta este viernes 15, participan expertos nacionales e internacionales, quienes analizarán retos y oportunidades que presentan los acuerdos de cooperación para las estrategias organizacionales, entre otros temas.

Entidades trabajarán unidas para impulsar la competitividad del sector transporte

El Consejo Nacional de Competitividad (COMPETITIVIDAD), La Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y la Comisión Naciona de Defensa de la Competencia (PROCOMPETENCIA) trabaján conjuntamente las políticas institucionales vinculadas a los temas de intermodalidad, competencia y productividad necesarios para facilitar el comercio y las exportaciones.

Los directivos de las instituciones firmaron un convenio de cooperación que también persigue la generación e intercambio de datos estadisticos, buenas prácticas, documentos y conocimientos técnicos; formulación de estrategias conjuntas que faciliten los objetivos establecidos en la Estratega Nacional de Desarrollo, y la creación de espacios de diálogos entre los sectores públicos y privadas que permita la discusión y análisis de logística que impulsen el comercio.

La firma de este acuerdo reunió en el salón ASIA de Competitividad al director ejecutivo de esta entidad, Rafael Paz; la directora del INTRANT, Claudia de los Santos; la presidenta del Consejo de ProCompetencia, Yolanda Martínez, y el director de Portuaria, Victor Gómez Casanova.

Paz expresó que “Modernizar y fortalecer el sistema de transporte es la meta, para hacer más eficiente la cadena logística y mejorar el clima de negocios. Esta coordinación interistitucional es clave para convertir la República Dominicana en el HUB logístico del Caribe, lo que se traducirá en mejores costos para exportadores y consumidores”.

La presidenta de ProCompetencia, Yolanda Martínez, afirmó que es muy importante para la institución que encabeza fortalecer los vinculos con las instituciones del estado, “pues debemos tener todos como linea transversal en nuestras acciones el transporte, para diseñar políticas públicas, que aseguren los principios de libre y sana competencia. Es muy importante que nuestros compañeros de Competitividad, de Autoridad Portuaria, del INTRANT nos permitan colaborar en la formación de una cultura de competencia”.

La educación vial es medular en este acuerdo, por lo cual la directora del INTRANT, Claudia de los Santos, saludó su rubricación pues permitirá a las instituciones firmantes, realizar insvestigaciones conjuntas, mejorar la productividad del país, promover el clima de negocios y generar una articulación exitosa de los sectores productivos, tanto en el ámbito público como privado.

“Con este acuerdo estamos dando pleno cumplimiento al articulo 15 de la Ley 63-17, que ordena al INTRANT unificar su accionar con las áreas sectoriales de la Administración Pública, Centralizada o Descentralizada, cuya competencias se vinculan con sus objetivos y acciones”. enfatizó de los Santos.

El director de portuaria, Victor Gómez Casanova, destacó la importacia de esta alianza estratégica que, sin dudas, logrará avances significativos para tener una República Dominicana más competitiva.

“Desde el inicio de mi gestión he expresado mi visión sobre las oportunidades que tiene nuestro país parea ser el HUB del Caribe. Este es un paso de avance hacia este propósito, puesto que se trata de un esfuerzo multisectorial que necesitaba del trabajo y la colaboración de todos”.

El convenio se encamina a convertir a la Rep. Dom. en un centro de distribución de la región dle Caribe, así como el desarrollo de la COMPETITIVIDAD de los sectores del transporte involucrados.

A continuación les brindamos algunas imagenes de los momentos en que se firmaba este acuerdo multisectorial:

 

Huracán Irma aún afecta algunas operaciones de vuelo desde y hacia RD

Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) informa que las operaciones de vuelo comerciales mantienen su programación regular, aunque persisten para este lunes 11, martes 12 y miércoles 13 de septiembre algunas rutas que no podrán ser atendidas por las aerolíneas, debido a la trayectoria que sigue actualmente el huracán Irma.

A través del Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA-JFPG), fueron cancelados este lunes 11 de septiembre los vuelos de Pawa Dominicana 763 y 764 desde y hacia Miami, 734 y 733 desde y hacia La Habana, Cuba; además de los 720, 723, 724 y 727 procedentes y con destino a San Martin; 1026 y 1154 de American Airlines que cubren la ruta de Miami; 145 y 142 de Spirit Airlines que cubren la ruta Fort Lauderdale; los vuelos 1705 y 1706 desde y hacia Orlando, 849 y 848 desde y hacia Fort Lauderdale de JetBlue Airways; así como las operaciones de InterCaribbean Airways 410, 233, 234 y 411 desde y hacia Providenciales e Isla Tórtola.

En el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón, localizado en Puerto Plata, también American Airlines debió de suspender este lunes la operación 935 que cubre la ruta de Miami, Florida.

Debido a la fuerte actividad que aún mantiene el huracán Irma en estas rutas, también fueron canceladas algunas operaciones de este martes 12 de septiembre, como son los vuelos de JetBlue Airways 849 y 848 procedentes y con destino a Fort Lauderdale, así como los 1706 y 1705 desde y hacia Orlando; además, los 145 y 142 de Spirit Airlines que cubren la ruta Fort Lauderdale y los 987,1481,1337,1511 de American Airlines desde y hacia Miami.

En tanto que también en el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón fue cancelado el vuelo 935 en la ruta Miami, de American Airlines.

De igual modo, fueron suspendidas algunas operaciones del miércoles 13, como es el caso del vuelo 849 de JetBlue Airways procedente de Fort Lauderdale; 1026 y 1154 de American Airlines hacia Miami y el 720 de Pawa Dominicana desde San Martin.

Aerodom recuerda a los pasajeros que es importante verificar con las aerolíneas el estatus de sus vuelos y que ofrece información actualizada a través de su página web www.aerodom.com o redes sociales con su fan page en Facebook: Aerodom RD y su cuenta en Twitter: @AerodomRD

Bajan 5% fletes de contenedores entre EEUU, Europa y Asia

El Índice Mundial de Contenedores elaborado por la consultora Drewry, que evalúa los fletes para cargar contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, ha descendido un 4,8% en la primera semana de septiembre de 2017, situándose en los 1,430,69 dólares por contenedor de 40 pies.

No obstante, los precios están actualmente un 1% por encima de las cifras alcanzadas en el mismo periodo del año anterior.

La media anual en 2017 se sitúa en 1,540 dólares por contenedor, lo que supone un descenso de 99 dólares respecto a cinco años atrás, cuando se alcanzaron los 1,639 dólares.

El cierre masivo de fábricas en China en 2016 a consecuencia de las estrictas medidas del gobierno del país para disminuir la contaminación podría haber influido en los precios a lo largo de este año, pero en este momento los fletes de las rutas entre Asia y Europa, así como las del Transpacífico están descendiendo a gran velocidad.

Así, en las conexiones entre el puerto chino de Shanghai y el holandés de Rotterdam, los precios han retrocedido hasta los 1.598 dólares por 40′, lo que supone 104 dólares menos que la semana anterior.

Por su parte, las líneas marítimas del Transpacífico también han registrado una disminución muy pronunciada, con una caída de 70 dólares desde Shanghai a Los Ángeles hasta los 1.491 dólares/40′.

Mientras, en las conexiones con Nueva York las tasas se han reducido en 173 dólares hasta los 2,300 dólares.

IRMA impacta productores de Bananos

Foto: Osmar Benites, JAD

El presidente de la Junta Agroempresarial Dominicana (JAD), Omar Benítez, reportó que a partir de la tarde del jueves se registraron daños en las plantaciones bananeras y arroceras, a raíz del paso del huracán Irma.

Si bien resaltó que, en general, el sector agropecuario no sufrió problemas graves, esos dos rubros se vieron muy afectados y, en el caso del arroz, no se conoce todavía qué tan profundos sean los daños.

“En la línea noroeste hay un impacto evidente e importante, principalmente en el sector bananero en Puerto Plata, desde La Canela hasta Montecristi”, dijo Benítez, quien agregó que el efecto incluye a Santiago.

Los datos preliminares que manejaba la JAD para este viernes a las 2:00 de la tarde indicaban daños en las plantaciones bananeras en al menos 40,000 tareas, que fueron inundadas y también planchadas por los vientos huracanados en Castillo Palma, Ámina, Boca de Mao, Mao, Guayabín, Castañuela y Palo Verde, principalmente.

En algunos casos, se trata de la misma zona de Mao y los alrededores que fueron impactados en noviembre del año pasado por las lluvias.

El expresidente de la Asociación de Productores de Bananos (Adobanano), Elnio Durán, señaló que se están evaluando los daños. “Todos los productores están reportando a Adobanano las tareas afectadas y las plantas caídas porque hay que contarlas, y en eso es lo que trabajamos ahora”, dijo.

En el caso del arroz, Benítez dijo que hay unas 38,000 tareas inundadas, aunque no se puede hablar de pérdidas todavía porque son cultivos que aun son recuperables, especialmente si se drena el agua antes de que transcurran 36 horas.

“Estamos haciendo un levantamiento y en las próximas horas podrían tener datos más precisos en términos de número, pero en promedio no hubo gran daño”, expresó José Mauricio, presidente de la Federación Nacional de Productores de Arroz.

En el país existen más de 30,000 productores de arroz, quienes producen casi 12,000 millones de quintales que generan ingresos promedio de RD$22,000 millones.

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