Monday, November 20, 2017
ETIQUETAS EMBARCADO

Etiquetas: EMBARCADO

Supervisor(a) de Operaciones – Vacante

Posición Supervisor(a) de Operaciones
Descripción
del Puesto
Contribuir y liderar las operaciones que impactan directamente al muelle, haciendo de estas más eficiente, productivas y eficaces. Verificando que el personal a cargo cumpla las órdenes de trabajo acorde lo planificado de forma segura y efectiva.
Departamento Operaciones
Contratación No disponible
Horario No disponible
Compensación No disponible
Edad No disponible
Sexo indistinto
Educación Ingeniero Industrial, Lic. en Administración de Empresas o áreas afines.
Experiencia En supervisión de personal.
Idiomas Inglés avanzado
Vehículo Licencia de conducir al día,
Localidad Caucedo, Boca Chica
Como aplicar Enviar correo a roberto.cordero@dpworld.com
Aplicara antes de: No disponible
Perfil de la Empresa DP World

Is a leading enabler of global trade and an integral part of the supply chain. We operate multiple yet related businesses – from marine and inland terminals, maritime services, logistics and ancillary services to technology-driven trade solutions. We have a portfolio of 77 operating marine and inland terminals supported by over 50 related businesses in 40 countries across six continents with a significant presence in both high-growth and mature markets.

Caucedo is part of the DP World´s portfolio with a world-class marine terminal, logistics center and free zone, which started operations in December 2003 with an approximate investment of 300 million dollars. Is located in Punta Caucedo, Dominican Republic, 25 kilometers from the city of Santo Domingo which is the commercial and political capital of the country.

Caucedo terminal main driver is in the combination of land, air and ocean transportation with the objective of projecting the Dominican Republic as a strong competitor in international markets and to be an example of development on a national and regional level.

You can visit their website at http://www.caucedo.com

 

 

RD y Haití buscan mejorar comercio entre ambos países

Representantes del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) y del Gobierno haitiano acordaron acciones conjuntas para fortalecer los canales de comunicación en temas relacionados con decretos o resoluciones que varíen las reglas de juego en el comercio binacional, a fin de evitar sorpresas y potenciales conflictos comerciales de carácter bilarteral.

En la reunión que sostuvieron en Puerto Príncipe directores y técnicos del MICM junto a principales representantes de las instituciones de comercio exterior haitianas, concertaron, además, la puesta en marcha de una plataforma web que ofrezca información relevante y actual sobre acuerdos comerciales, capacitaciones en manejo de bases de datos, comercio trasfronterizo, estudio de mercado para evaluar la viabilidad de ciertos productos agrícolas para fines de exportación, suscripción a páginas de arbitraje y otros tópicos.

La delegación dominicana encabezada por el director de Comercio Exterior, Marcelo Salazar, tuvo un almuerzo con empresarios locales, quienes manifestaron su interés en que su Gobierno ratifique el Acuerdo de Asociación Económica Cariforo-Unión Europea (EPA, en inglés), teniendo en cuenta la revisión de algunas condiciones, informó un una nota el MICM.

El referido pacto del que República Dominicana forma parte, establece una zona de libre comercio entre los países signatarios para eliminar, progresivamente, cuotas y aranceles.

Entre las ventajas del EPA están la simplificación de procedimientos y reglamentos relativos a las importaciones y exportaciones, y oportunidades de negocios con la Unión Europea.

CMA CGM creará incubadora de Startups

La gigante francesa CMA CGM anunció en el Salon des Entrepreneurs de Marsella, Francia, la intención de crear su propia incubadora de startups en esta ciudad, la cual pretende atraer a emprendedores a nivel internacional.

El diccionario Investopedia define como startup a una empresa que se encuentra en la etapa inicial de su operación y que debe desarrollar su producto para generar ingresos que le permitan crecer, según Destina Negocio.

“Con este proyecto CMA CGM desea desempeñar un papel de liderazgo no sólo en el desarrollo económico del territorio, sino también en el de nuevas empresas, así como el ecosistema digital del Grupo para acelerar su transformación y beneficiarse de los mejores del mundo, a favor de nuestros clientes, de la sociedad y del país”, expuso Rodolphe Saadé, Director General del Grupo CMA CGM.

Este proyecto complementa a otras iniciativas desarrolladas por CMA CGM, como el apoyo a Carburateur, una incubadora de los distritos del norte de Marsella.

Además,colaboración con Aix Marseille French Tech, un actor clave en la innovación digital; una asociación con The Camp, un campus innovador que reúne a grandes empresas, startups, profesores e investigadores; y, un estrechamiento con Infosys, un líder mundial en tecnologías de la información para acelerar la transformación de sus sistemas en este ámbito.

Con base en lo expuesto por la compañía, la decisión de crear la incubadora también integra las iniciativas implementadas a través de CMA CGM Ventures, un fondo de capital creado por la empresa dentro de su estructura corporativa dedicada a inversiones en tecnologías innovadoras.

Nuevo almacén

Dentro del ámbito logístico, CMA CGM informó que abrió el primer almacén logístico del Líbano, en Taanayel, el cual cuenta con una superficie total de 20 mil metros cuadrados, mismo que permite el almacenamiento de mil contenedores de 20 pies (TEU) vacíos.

Dicho almacén está ubicado a 50 kilómetros (km) del puerto de Beirut y a 124 km del puerto de Trípoli, además está cercano de la costa libanesa y Damasco (en Siria), en una de las rutas comerciales más importantes en Oriente Medio.

Esta ubicación en el valle de Bekaa es estratégica para la importación y exportación de frutas y hortalizas, así como para otros productos para los países árabes como Jordania, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos”, añadió el grupo francés.

Rolls-Royce y Google se unen en beneficio de los buques autónomos

Rolls-Royce y Google han hecho un pacto para desarrollar sus sistemas de sensibilización inteligentes, los cuales se consideran ser esenciales para hacer realidad la existencia de buques autónomos.

Esta nueva colaboración, la primera de su tipo en el sector marítimo, permite a Rolls-Royce utilizar el motor de aprendizaje de la nube de Google para entrenar la inteligencia artificial (IA) de la compañía, la cual se fundamenta en un sistema de clasificación de objetos para detectar, identificar y rastrear los objetos que un buque puede encontrar en el mar.

Karno Tenovuo, Rolls-Royce, vicepresidente senior de inteligencia de buques, dijo: “Si bien los sistemas inteligentes de concienciación ayudarán a facilitar un futuro autónomo, pueden beneficiar a las empresas marítimas en este momento haciendo que los buques y sus tripulaciones sean más seguros y más eficientes.

“Al trabajar con Google Cloud podemos hacer que estos sistemas sean más rápidos, y con ello salvar vidas”.

Eva Fors, directora de ventas de Google Cloud Nordics, dijo: “Al explorar las posibilidades que ofrece el aprendizaje automático, Rolls-Royce puede combinar los últimos avances tecnológicos con su profundo conocimiento de la industria marítima, logrando mejoras significativas en el sector”.

Rolls-Royce podrá aprovechar el software de Google Cloud para crear modelos de aprendizaje automáticos a medida que puedan interpretar una amplia y variada cantidad de datos marinos creados por Rolls-Royce.

Al acceder a este software a través de la nube, los modelos se pueden desarrollar desde cualquier parte del mundo y son accesibles a nivel mundial. Por lo tanto, los modelos pueden capacitarse en grandes cantidades (terabytes) de datos. Esto será esencial a medida que los barcos autónomos se conviertan en algo común.

Rolls-Royce cree que los sistemas inteligentes de sensibilización harán que los buques sean más seguros, más fáciles y más eficientes al operar proporcionando a la tripulación una mejor comprensión del entorno de su embarcación.

Esto se logrará mediante la fusión de datos de una gama de sensores con información de los sistemas de buques existentes, como el Sistema de Identificación Automática (AIS por sus siglas en ingles) y el radar.

Los datos de otras fuentes, incluidas las bases de datos globales, también tendrán una función imporante.

Hapag-Lloyd ordena 7,700 contenedores refrigerados

La línea naviera Hapag-Lloyd anunció que este año volverá a efectuar inversiones para mantener y expandir su stock de contenedores, totalizando un pedido de 7,700 unidades refrigeradas de última generación, siendo mil de ellos construidos en Maersk Container Industry de San Antonio, Chile.

De acuerdo a la naviera, la inversión consta de 7 mil unidades de 40 pies y 700 de 20 pies.  

De ese total, mil nuevos contenedores estarán equipados con tecnología de “atmósfera controlada”, lo que ralentiza el proceso de maduración de varios tipos de fruta, facilitando su transporte a destinos alejados.

La producción de estos nuevos equipos comenzará este mes y, según la naviera alemana, “por primera vez, 1,000 de los nuevos contenedores de 40 pies serán fabricados en una planta en San Antonio, Chile, una región en la que existe alta demanda. Como resultado, será posible reducir el desplazamiento necesario de contenedores vacíos desde sitios de producción alternativos, lo que ahorra tiempo y dinero en términos de transportes vacíos”.

“Después de la fusión con UASC en mayo pasado, Hapag-Lloyd ha vuelto a crecer significativamente en el mercado de refrigerantes”, afirmó Anthony J. Firmin, Director de Operaciones de Hapag-Lloyd.

“Con estos nuevos pedidos, estamos ampliando esta posición e invirtiendo en una flota eficiente y moderna, así como en la expansión de nuestro producto más reciente, ‘ExtraFresh Plus’, para satisfacer las necesidades de nuestros clientes en todo el mundo”, añadió.

Trabajando en conjunto con los proveedores, Hapag-Lloyd ha refinado su tecnología de “Atmósfera Controlada”. Su tecnología “ExtraFresh Plus” permite transportar frutas extremadamente sensibles, como arándanos y lichis, al nivel deseado de calidad y grado de madurez.

Kalmar lanza nueva grúa RMG

Kalmar presentó su nueva Rail Mounted Gantry Crane (RMG), una grúa de marco diseñada para satisfacer las demandas de los clientes en operaciones tanto en terminales intermodales como en recintos portuarios.

Las grúas pórtico de Kalmar son unidades que operan de manera eléctrica y las convierte en equipos con cero emisiones contaminantes y altamente eficientes en sus operaciones.

Además, los modelos RMG alcanzan una capacidad de levantamiento de hasta 65 toneladas, con un alcance de 18 metros.

En el diseño de este producto hemos aprovechado nuestra experiencia de más de 40 años en grúas montadas sobre rieles y más de 20 años en la automatización de puertos y terminales.

“Hemos entregado varios RMG a terminales intermodales desde la década de los 70, y hoy en día las grúas de pórtico de Kalmar se utilizan comúnmente en terminales intermodales, especialmente en Europa. Con esta nueva RMG hemos podido combinar las mejores características de diferentes equipos”, indicó Timo Alho, Vicepresidente del área Intelligent Crane Solutions de Kalmar.

De acuerdo con la firma, a medida que los puertos de contenedores se enfrentan a regulaciones medioambientales cada vez más estrictas, así como a un panorama de negocios altamente competitivo, los operadores portuarios deberán centrarse en reducir las emisiones de sus operaciones, ahí la importancia de desarrollar este tipo de maquinaria.

Las RMG pueden automatizarse paulatinamente según las necesidades del cliente.

Hemos utilizado la misma tecnología en nuestra quinta generación de grúas apiladoras automáticas. Todas las RMG de Kalmar se pueden manejar manualmente, de forma remota o automática, incluso si se elige una grúa de accionamiento manual, puede ser adaptada en el futuro para ser controlada a distancia o automatizada”, finalizó Timo Alho.

BASC celebra su 20 aniversario con Congreso Mundial en RD

La World BASC Organization (WBO) y su capítulo para la Republica Dominicana, iniciaron este jueves por primera vez en el país el Séptimo Congreso Mundial BASC 2017, que bajo el titulo central “Facilitación y seguridad: el camino a la prosperidad global”, reunió a más de 350 profesionales locales e internacionales quienes analizaron las tendencias, prácticas, reglamentaciones del entorno y desarrollo del comercio exterior, facilitación y la protección en la cadena de suministros.

El evento se realizará hasta este viernes 15 de septiembre, en el hotel Embajador, cuenta con exposiciones de autoridades y representantes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP), Organización Mundial de Aduanas (OMA), del Comercio (OMC) y de entidades internacionales oficiales y privadas de control de mercancías de varios continentes.

La ceremonia de apertura estuvo presidida por Erik alma, presidente de BASC Dominicana; Álvaro Alpízar, presidente del consejo directivo de la WBO; Fermín Cuza, presidente internacional de esa entidad; Víctor Gómez Casanova, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana; y Eduardo Rodríguez, asesor del director general de Aduanas, entre otros.

Este encuentro internacional cUENTA con una agenda cargada de conferencias y paneles de discusión donde se analizarán retos y oportunidades que presentan los acuerdos de cooperación para las estrategias organizacionales.

Asimismo, el impacto en la legislación local aplicada en los actores de la cadena de suministro alrededor del mundo, analizando de manera global los demás temas que inciden en una buena gestión para la prosperidad económica vía la seguridad de la cadena logística de los países.

Los expositores del Congreso

El orador principal fue Ian Saunders, en representación del Comisionado para asuntos internacionales de las Aduanas de los Estados Unidos (CBP), seguido por un panel sobre ”Acuerdo de Facilitación del Comercio (AFC) y rol del sector privado”, a cargo Allen Gina, fundador de CT-Strategies y ex comisionado del CBP, con los panelistas, Karolyn Salcedo, agregada técnica de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), y Mukela Luanga, agregado secretariado de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Marcela Chavarría, directora general del ministerio de Comercio Exterior y secretaria técnica del CONAFAC, expuso sobre “La estrategia Centroamericana de Facilitación del Comercio”.

El panel “Proyecto AFC: Aduanas y Sector Privado Creando Sinergias”, estuvo moderado por Fermín Cuza, presidente internacional de la WBO y contó con los panelistas Álvaro Alpizar, presidente del consejo directivo de la WBO; Eduardo Rodríguez, asesor del Director General de Aduanas; Armando Rivas, Vicepresidente de Operaciones de Haina International Terminals (HIT) y July de la Cruz, Directora de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de DP World Caucedo.

Alfonso Rojas, presidente de ASAPRA, moderó el panel “Impacto económico del AFC y beneficio del sector privado”, que tuvo como panelistas a William Malamud, Vicepresidente de la Cámara Americana de Comercio, y Francisco X. Santeiro, de FedEx Express para Latinoamérica y Caribe.

La charla “Facilitación e Innovación – Nueva Era!”,  fue dictada por Carlos Flaquer, gerente DP World Caucedo.

Durante el encuentro fueron entregados los títulos de Certificación y Re-Certificacion a varias empresas, entre ellas: Haina International Terminals (HIT), DP World Caucedo, Grupo Peralmar, Gerdau Metaldom, FARCO Fogel, ET Heinsen, Dominican International Forwarding (DIF), DJ Cargo, Davis & Geck Caribe (MEDTRONIC), Seguridad Integral, C Logistics Solutions, Agencias Navieras B&R y Agencia Técnica Aduanal Carlos Nouel & Asociados.

La entrega de las certificaciones de BASC estuvo a cargo del encargado de negocios y jefe en funciones de la Embajada de Estados Unidos en el país, David McNeill.

El panel “20 años de BASC: Creando Cultura de Seguridad para el Comercio Internacional”, contó con la moderación de Fermín Cuza, presidente internacional de la WBO y tuvo como panelistas a George Wise, ex comisionado de la CBP;  Allen Gina, fundador de CT-Strategies y ex comisionado asistente del CBP, y Mayra Hernández, pasada presidente de la WBO.

El evento contó con el patrocinio premium de las empresas Haina International Terminals (HIT) y DP World Caucedo; el grupo Mejía Arcalá, en la categoría de platinum; las compañías Alfridomsa, Ageport y Rizek Cacao, en categoría gold; Piisa, Polyplas,  Consorcio Cítricos Dominicano, Maritima Dominicana, GerdauMetaldom y Dominican Watch en categoría Silver, y Pinturas Popular, Seadom, Mediterrane Shipping Company, Hispaniola Freight Service, Agencias Navieras B&R, Marine Express, SEGURIASA , Caribetrans, Guardianes de la Región y Molinos Modernos, en categoría Plus.

Sobre BASC

La Bussines Alliance for Secure Commerce (BASC) es una asociación sin fines de lucro que promueve entre sus asociados el desarrollo y ejecución de acciones preventivas destinadas a evitar el contrabando de mercancías y narcóticos a través del comercio legítimo. Es un programa voluntario que busca y apoya el incremento de estándares de seguridad y protección del sector exportador dominicano.

Aqui les dejamos algunas de las fotografías tomadas en el evento por nuestra revista.

Alvaro Leite, nuevo Director Comercial de Vinci Airports en RD

El Grupo francés Vinci Airports designó a Alvaro Leite como nuevo director Comercial en República Dominicana de Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM). Leite, viene con una experiencia de más de 12 años en la industria de la aviación y tiene poco más de tres años con el Grupo Vinci, según su perfil en LinkedIN.

El ejecutivo asumirá próximamente la posición en el país.

La información se dio a conocer durante un encuentro que sostuvieran Mónika Inafante, directora de Aerodom; Alvaro Leite, director Comercial y Pierre Hughes Schmit, responsable de proyectos de Marketing Aeronautico de Vinci Airport; con el presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Luis Ernesto Camilo y con Pablo Lister, secretario de la JAC.

El encuentro, que se realizó en la sede de la JAC, sirvió para compartir con los nuevos proyectos que traen consigo el Grupo Vinci para los aeropuertos que operan en el país.

Además, aprovecharon la oportunidad para agradecer a Camilo la apertura y el apoyo que han recibido.

Los ejecutivos, de la empresa multinacional, ponderaron la política aerocomercial dominicana de cielos abiertos, ya que permite el establecimiento y crecimiento de aerolíneas y nuevas rutas para el país.

Vinci Airports opera 36 aeropuertos internacionales y domésticos en siete países: Portugal, Francia, Japón, Camboya, Chile, Brasil y República Dominicana, donde apuestan por nuevas oportunidades de desarrollo y crecimiento.

Lanzan Clúster Logístico de República Dominicana

Foto: Diario Libre

La Asociación Dominicana de Zonas Francas (ADOZONA) y el Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación (CNZFE), lanzaron el día de ayer el Clúster Logístico de la República Dominicana luego de dos años de emisión del Decreto 262-15, que define y reglamenta los centros logísticos y las empresas operadoras de los servicios logísticos, durante un encuentro entre distintos actores del sector en Cava Alta.

Luego de la formación de varios grupos de trabajos, los procesos logísticos han aumentado su incidencia en las actividades productivas, así como en los procesos de comercialización internacional que se realizan en el país, evidenciado en el incremento del movimiento de carga generado, los nuevos empleos y las recaudaciones que superan los 650 millones de pesos por concepto de impuesto y arancel.

Federico Domínguez Aristy, presidente de ADOZONA, expresó que las zonas francas representan una plataforma idónea para el establecimiento de los centros logísticos, ya que conforme a la Ley 8-90, la DGA establece en las Zonas Francas Industriales colecturías con funciones de extensión de Zona Primaria, para mantener control de materias primas o mercancías que ingresen o que se despachen al mercado o en tránsito de exportación.

“En este sentido es necesario reconocer a la Dirección General de Aduanas, en la persona de su Director, Enrique Ramírez, por su muy eficiente labor en favor de la facilitación del comercio y el desarrollo de los centros logísticos en la República Dominicana”, subrayó.

“Igualmente agradecemos a Competitividad por el respaldo que ha dado desde su inicio a este clúster logístico, así como a los demás clusters y agrupamientos empresariales que operan desde nuestra asociación”, resaltó Domínguez Aristy.

“La República Dominicana ha realizado esfuerzos importantes para mejorar su competitividad logística”, dijo Luisa Fernández, Directora Ejecutiva del CNZFE

“De acuerdo con el reporte Doing Business, somos actualmente el tercer país mejor valorado en América Latina y el Caribe, dentro del tópico de comercio transfronterizo. También, de acuerdo con el Reporte Global de Competitividad, la calidad de nuestra infraestructura de puertos, aeropuertos y carreteras, supera a países vecinos como México, Colombia, Venezuela, entre otros países de Centroamérica, siendo superados únicamente por Panamá dentro de este grupo”, destacó Fernández.

El estudio de evaluación del tráfico comercial en la región del Caribe y Centroamérica realizado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio Internacional y Desarrollo (UNCTAD), coloca la República Dominicana como el país del DR-CAFTA con la mejor conexión marítima, gracias a los avances de conectividad y desarrollo de procesos logísticos que se ha venido realizando.

“Las zonas francas son el corazón de las exportaciones dominicanas y que la logística es la arteria que permite su funcionamiento”, dijo Carlos Flaquer, coordinador del Clúster Logístico.

En el mes de septiembre se cumplen dos años de la promulgación del Decreto 262-15 que crea el Régimen de Depósito Logístico, estableciendo las condiciones necesarias y fortaleciendo el proceso de manejo de mercancías importadas y exportadas del país, así como a las mercancías extranjeras que transitan por las terminales de carga dominicanas.

Conforme a dicho decreto, un centro logístico es un área delimitada, ubicada en zona primaria aduanera, en el que las empresas logísticas realizan operaciones relativas al transporte, procesos mínimos de ensamblajes y distribución para el mercado nacional e internacional. Estos centros operan bajo el régimen fiscal ordinario, y en parques industriales de zonas francas habilitados por la Dirección General de Aduanas y el Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación.

ADOZONA asume el compromiso de convertir a la República Dominicana en un referente regional, identificando e impulsando las acciones que se consideren necesarias para que la logística se convierta en un verdadero motor del desarrollo nacional.

Aumentar costo de transporte de carga reduciría competitividad de RD

El Director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, Víctor Gómez Casanova, dijo que el transporte de carga tiene un costo muy elevado en el país y que incrementarlo más afectaría mucho a República Dominicana en materia de competitividad.

“Nosotros tenemos un costo muy elevado e incrementarlo todavía más nos afecta en materia de competitividad frente a otros países que en materia logística tienen una estructura con un precio inferior de carga”, dijo Gómez Casanova tras participar en la inauguración del 7mo Congreso Mundial BASC 2017.

En otros aspectos, Gómez Casanova manifestó que la lucha contra el contrabando ha sido efectiva en los puertos, y que la seguridad de los contenedores ya no es una preocupación en el país.

En el 7mo Congreso Mundial BASC, que se extenderá hasta este viernes 15, participan expertos nacionales e internacionales, quienes analizarán retos y oportunidades que presentan los acuerdos de cooperación para las estrategias organizacionales, entre otros temas.

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