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Airbus ha seleccionado a dos empresas españolas, Aernnova y Aciturri, entre sus principales proveedores de aeroestructuras para el Beluga XL, un avión de carga utilizado exclusivamente para el transporte de componentes de las distintas aeronaves del grupo aeronáutico.

Según señala la empresa en un comunicado, Aernnova sido seleccionada para diseñar y construir el fuselaje trasero y la aleta dorsal, mientras que Aciturri ha sido seleccionada diseñará y construirá el estabilizador horizontal (HTP) extensión de cuadro y las aletas auxiliares.

El resto de compañías seleccionadas han sido Stelia Aeroespacial, que se ocupará de la nariz del fuselaje y la puerta principal de carga, que da a este avión su peculiar forma; y Deharde, en colaboración con P3 Voith Aerospace, hará el fuselaje de la bodega de carga.

El nuevo Beluga fue lanzado en noviembre de 2014 y nombrado Beluga XL por el aumento de sus dimensiones sobre los aviones actualmente en servicio.

Concretamente, el incremento se cifra en un metro en anchura y seis en longitud, lo que le permitirá llevar dos alas del avión A350 XWB a la vez, el doble de los Belugas actuales, proporcionando además a Airbus una capacidad adicional de transporte aéreo para sus propias operaciones del 30%.

El primero de los cinco Beluga XL entrará en servicio en 2019.

EFE

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